日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

日產(chǎn)天籟叫什么商 妮商車(chē)型

在15-20萬(wàn)左右的合資B級(jí)車(chē)市場(chǎng),日系車(chē)企近年的表現(xiàn)可謂當(dāng)仁不讓?zhuān)?chē)型選擇非常豐富,油耗、品質(zhì)等方面也很貼合大眾的需求 。日產(chǎn)天籟是其中一款比較有代表性的車(chē)型,2021年銷(xiāo)量達(dá)162264臺(tái),在該細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)較為靠前的位置 。
該車(chē)包括2款動(dòng)力共6款配置車(chē)型,今天咱們體驗(yàn)到的是它的2021款 2.0L XL 舒適版,官方指導(dǎo)價(jià)18.78萬(wàn),一起看看它的表現(xiàn)如何吧?
在外觀方面,前臉部分采用了 “V”字型的鍍鉻格柵,這是其家族化的ID了,周?chē)懈吡梁诳酒岬挠骋r,呈現(xiàn)出懸浮式大嘴的風(fēng)格,看著非常精致、大氣 。
兩側(cè)大燈也十分犀利,內(nèi)部是全LED的光源,看著相當(dāng)提神;自動(dòng)大燈和霧燈也沒(méi)有缺席,對(duì)行人或來(lái)車(chē)是個(gè)很好的警示,提升了行車(chē)的安全性 。
長(zhǎng)寬高分別為4901/1850/1447mm,軸距2825mm,達(dá)到了同級(jí)主流的水準(zhǔn),車(chē)高被刻意降低了,能減少一些風(fēng)阻、風(fēng)噪,車(chē)身也看著更穩(wěn)重一些了 。輪胎是215/55 R17的,刀鋒式的輪轂,提升了精致感 。
儀表臺(tái)較為簡(jiǎn)約,沒(méi)有刻意追求過(guò)多的花里胡哨,一切本著實(shí)用至上的原則 。做工和用料方面也令人滿意,與身體經(jīng)常接觸的地方都是較好的材質(zhì),手感扎實(shí)細(xì)膩,木紋飾板應(yīng)用范圍不大,卻很能提升車(chē)內(nèi)的檔次感 。
中控屏是8英寸的,懸浮式設(shè)計(jì)主要是出于人機(jī)方面的考慮,開(kāi)車(chē)時(shí)讀取信息,眼睛不用過(guò)多地離開(kāi)前方,對(duì)安全行車(chē)也是個(gè)保障 。大屏功能方面,包括了:GPS導(dǎo)航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、Wi-Fi熱點(diǎn)、語(yǔ)音控制等,整體表現(xiàn)還是OK的 。
前排座椅較為寬大,讓人很容易和家里的“大沙發(fā)”聯(lián)系起來(lái),前排支持電動(dòng)的調(diào)節(jié),坐姿也比SUV要低點(diǎn)兒,市區(qū)開(kāi)是較為舒適的 。
我身高1.8米坐進(jìn)后排,腿部距離2拳半,頭部離頂棚還有4指,空間感是不錯(cuò)的,方便長(zhǎng)途時(shí)半躺身體放松 。后備箱較為方正,能容納兒童小推車(chē)、24寸拉桿箱等一些較大的日常行李,在外出自駕時(shí)會(huì)十分實(shí)用 。
【日產(chǎn)天籟叫什么商 妮商車(chē)型】動(dòng)力方面,該車(chē)搭載著一臺(tái)2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率156馬力,最大扭矩197?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT的變速箱,最高車(chē)速197km/h,NEDC綜合油耗為5.9L/100km 。該車(chē)起步、加速表現(xiàn)不弱,在擁堵的城市道路下,無(wú)需深踩油門(mén),就能緊跟車(chē)流的節(jié)奏,加速時(shí)變速箱沒(méi)有拖拽感,開(kāi)起來(lái)心里感覺(jué)踏實(shí) 。
其他與用車(chē)相關(guān)的配置,有:ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、自動(dòng)駐車(chē)、全景天窗、方向盤(pán)4向調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)等 。該車(chē)配有外后視鏡電動(dòng)加熱功能,可以快速消除鏡面上的霧氣,提升了雨雪天氣下行車(chē)的便利性 。
以上是我對(duì)該車(chē)的盤(pán)點(diǎn) 。整體看,該車(chē)配置較為豐富,空間上也能滿足大部分人對(duì)家用車(chē)的需求 。在ECO模式下,動(dòng)力輸出較為溫和,在高速路段,可以切換至運(yùn)動(dòng)模式,能夠獲得一些駕駛的快感 。

    推薦閱讀