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駿派a50導航是什么牌子 駿派a50改裝論壇

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快速了解駿派A50
【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】天津一汽駿派一直都活躍在十萬元以下的經(jīng)濟轎車市場 ， 在其他品牌早已風生水起面向高端產(chǎn)品的時候 ， 也依舊堅守著這份市場 ， 或許你會說他們不思進取 ， 但換個角度想想 ， 他們卻在源源不斷的向市場輸入一款又款物美價廉的經(jīng)濟車型 ， 就像今天我們試駕的這款駿派A50 ， 它的售價只有5.59-7.29萬 ， 卻是一款標準的緊湊級轎車 ， 可以說這是一款任何家庭都能接受的價格 ， 也依舊保持著好開實用的家用表現(xiàn) 。
【駿派a50導航是什么牌子 駿派a50改裝論壇】駿派A50沒有那種看到第一眼就覺定是它的樣子 ， 它的設計比較平庸 ， 或者說有點老氣了 ， 標準的家族化的格柵 ， 硬朗的直線條讓這車看著很結實 ， 當然在設計上其實并沒有太多的亮點 ， 但用料都比較實在 ， 比如帶透鏡的頭燈、前霧燈 ， 無鑰匙進入啟動、倒車可視這些配備可是一樣不缺的 。雖然聽著也不是什么太重要的配置 ， 但在5萬起步的車型上很多廠家控制成本都會缺失也是常事 。
內(nèi)飾：多媒體系統(tǒng)是最大亮點
內(nèi)飾設計一般 ， 應用了很多的塑料材質(zhì) ， 但通過一些裝飾細節(jié)處理讓車子看上去并不廉價 ， 相比車內(nèi)的其他設計 ， 多媒體系統(tǒng)才是最吸引人的地方 ， 它和一臺小平板別無兩樣 ， 還內(nèi)置了4G網(wǎng)絡 ， 聽歌、新聞、導航等等在線操作它都能滿足 ， 這樣你就可以完全的放下手機了 ， 當然 ， 它還支持語音控制 ， 而且識別度也不錯 ， 自主品牌這在方面已經(jīng)走在了行業(yè)的前面 ， 這里包括合資品牌 。
空間：后排寬裕、地板平整化設計
緊湊級別的身材盡管軸距只有2610mm ， 但乘坐空間也是足夠了 ， 身高1.78米的體驗者表現(xiàn)十分寬裕 ， 盡管后排沒有提供空調(diào)出分口 ， 但是后排地板平整化設計 ， 儲物盒 ， 天窗等等也基本滿足了后排使用和舒適性需求 。
駕駛經(jīng)濟舒適
駕駛：只是代步完全夠了
駿派A50搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機 ， 變速器方面配備了一臺5MT手動變速箱 ， 它的動力配備比較單一 ， 只提供一種排量和一款手動變速器 ， 因為主打經(jīng)濟實用 ， 銷售也主要在三四線城市為主 ， 因此這種搭配也并無不可 ， 發(fā)動機參數(shù)上最大功率達到了83千瓦 ， 可在3800轉(zhuǎn)爆發(fā)141牛米的峰值扭矩 ， 參數(shù)與市面上常見的1.5L自然吸氣動力沒有太大的出入 。
對于這么一套動力組合很多人和我的想法一樣就是夠用嗎 ， 從這臺動力的參數(shù)表現(xiàn)上來看也確實沒有太出彩的地方 ， 但是在參數(shù)上來看 ， 它的最大扭矩爆發(fā)區(qū)間在3800轉(zhuǎn) ， 這樣我們也就可以更早的進入發(fā)動機的最大動力輸出范圍 。另外 ， 從調(diào)校上來看 ， 駿派A50的油門并不屬于那種很靈敏的 ， 而且力度偏軟 ， 所以給油的時候行程要更多一些 ， 加速好車的時候有吃力 ， 一般情況下2擋還算充裕 ， 就動力表現(xiàn)來說滿足日常駕駛需求而已 。
雖然駿派A50動力表現(xiàn)一般 ， 但是它開起來很舒適順手 ， 不需要去太多的適應 ， 離合器的調(diào)校很舒服 ， 行程也適中 ， 頻繁的抬踩腳不會很快出現(xiàn)疲憊 。變速器的換擋略帶吸入感 ， 每個檔位的處理都很清晰 ， 2擋、3擋一般來說是超車擋位 ， 也是動力最足的時候 ， 5擋就是為了更低的油耗了基本上沒什么勁兒 。
駿派A50的舒適性還是不錯的 ， 它的懸掛在處理震動上有不錯的效果 ， 在過減速帶時也比較干脆 ， 只是前懸會有多余的震動比較碎 ， 后懸掛要更好一點 ， 而它的整體調(diào)校也并非是偏軟的風格 ， 側(cè)向支撐的力度在過彎時可以保證車輛的穩(wěn)定 ， 就舒適性而言他和這個級別的很多車型基本沒有太突出的優(yōu)勢 ， 當然也不存在明顯劣勢 。

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