若想讓車子動(dòng)起來，變速系統(tǒng)扮演了關(guān)鍵角色 。汽車的變速箱與引擎相連，功能是把引擎的力量傳導(dǎo)到輪子上，讓汽車移動(dòng) 。在這力量傳導(dǎo)的過程中，為了減少曲軸的轉(zhuǎn)數(shù)，確保引擎的扭力在使用上更有效率，就必須換檔 。
車子打空檔時(shí)，引擎的力量會(huì)讓變速箱的輸入軸持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而讓變速箱中的某些其他部分處于空轉(zhuǎn)的狀態(tài) 。然而，等到駕駛換檔讓車前進(jìn)或后退，踩下離合器的時(shí)候，輸入軸就與引擎分離 。因?yàn)閼T性作用，輸入軸還是能夠持續(xù)旋轉(zhuǎn)一段時(shí)間，這意味著變速箱的某些部份因?yàn)檗D(zhuǎn)速太快而無法與箱內(nèi)的各個(gè)齒輪嚙合 。
手排變速箱的輸入軸上面裝著離合制動(dòng)器，它會(huì)在釋放軸承與變速箱軸承護(hù)圈蓋之間發(fā)揮摩擦的作用，有效減緩輸入軸的旋轉(zhuǎn)速度，讓變速箱里其他部位的轉(zhuǎn)速也放慢 。這讓變速箱里的齒輪可以嚙合，磨損與相碰撞的情況不會(huì)太嚴(yán)重 。事實(shí)上，離合制動(dòng)器的一大功能就在于避免變速箱里的重要零件過度損耗 。
常見的汽車離合制動(dòng)器有三種：?jiǎn)纹降P、兩片式的鉸接離合制動(dòng)器以及能夠削減扭力的碟盤 。安裝一件式碟盤時(shí)必須先把變速箱從車上拆下來，才能繞過圓形的輸入軸 。這種離合制動(dòng)器很厚，摩擦效果好，可以把轉(zhuǎn)動(dòng)中的輸入軸變慢 。
另一方面，兩件式的鉸接離合制動(dòng)器不用拆下變速箱就可以安裝，只要像鉸鏈一樣扣起來，固定在輸入軸上就可以 。最后一種限制扭力型的離合制動(dòng)器則常做重負(fù)荷應(yīng)用，其特有的墊圈的輪轂會(huì)在一定的扭力下滑動(dòng)，確保變速箱里的齒輪能平順地嚙合 。
傳動(dòng)系統(tǒng)車輛內(nèi)部所使用的變速箱有各種類型，最常見的是手排變速箱，通?？梢栽跔I(yíng)業(yè)用車上看到 。駕駛必須手動(dòng)利用排檔桿以及離合器踏板來排檔 。踩下踏板后，離合器就與引擎分離，確保引擎的動(dòng)力不會(huì)傳送到車輪上，駕駛把排檔桿移到定位，接著放掉踏板，讓動(dòng)力再度傳送到車輪 。這個(gè)過程必須在幾秒內(nèi)完成，避免移動(dòng)中的車子損失過多動(dòng)能 。
【離合器 制動(dòng)器 加速位置 離合制動(dòng)加速都是什么意思】自排變速箱不用靠駕駛的任何動(dòng)作就能換檔，開車的過程因而非常順暢 。這種變速箱比較常見于家用車輛上 。如果車子配備的是手自排變速箱，駕駛可以用手動(dòng)的方式調(diào)高或者調(diào)低檔次，但不需踩放離合器踏板 。這種變速箱使用了電動(dòng)齒輪與扭力感應(yīng)器，手動(dòng)選擇檔次后，離合器會(huì)自動(dòng)與引擎連結(jié)或分離 。
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