但對于追求科技感的"真粉"來說 ， 1.4T車型配置難以讓人接受 ， 缺失了主動安全系統(tǒng) ， 只能通過5000元的駕駛輔助包選裝獲得 ， 包括了預碰撞防護系統(tǒng)、交通標志識別、車道保持系統(tǒng)等 。更甚至于 ， 僅有16.58萬的頂配車型可以選擇 ， 如此一來落地費用則高達19萬 。
問題：中國人確實需要高爾夫嗎？
歸根到底 ， 應該是它"水土不服"的原因 。兩廂車型 ， 本就處于小眾市場 ， 并且處于萎縮階段 ， 同級市場如今也僅僅有日產騏達、福特?？怂挂约氨咎锼加蛄?， 馬自達昂克賽拉在這代車型更是直接取消國產兩廂車型 。所以高爾夫要想獲得銷量 ， 還得從它們手中搶得 。
但中國消費者向來追求大空間 ， 而這正是兩廂車所不擅長的 。同價位中 ， 我們則能選擇更大空間的豐田卡羅拉、本田思域 ， 甚至同宗兄弟的大眾速騰 。后者官方指導價也不過是12.99-19.29萬 ， 但有著最高3萬的終端優(yōu)惠 。
（上圖分別為高爾夫、速騰）
以17.09萬的280TSI DSG R-Line智聯(lián)版為例 ， 落地價約16萬 ， 與高爾夫相當 。換來的是2731mm軸距帶來的超長軸距 ， 以及553L的后備廂容積（高爾夫為380L） 。以實用性角度來看 ， 一般消費者們也難以放棄速騰去選擇高爾夫 。
懂的都懂 ， 1.4T版本最劃算
不過對于它的準車主們來說 ， 其實并不是確定性因素 ， 自然有人愿意為它買單 。
車型推薦方面 ， 女性、預算不足的用戶推薦1.2T車型 ， 雖說是后扭力梁式懸架 ， 但畢竟是MQB EVO平臺產物 ， 以及有精悍短小的車身 ， 駕駛還是相當輕巧好開 。
1.2T車型分為了200TSI DSG以及200TSI DSG PRO版本 ， 售價分別為12.98萬、14.28萬 ， 前者具備了16英寸輪轂、6安全氣囊、后駐車雷達、LED大燈、駕駛模式切換、10.25英寸全液晶儀表盤以及8.25英寸中控屏 。雖說是“乞丐版” ， 但也比不少對手配置要高 ， 值得推薦 。
增加1.3萬的預算選擇PRO版 ， 則從5揚聲器升級成7揚聲器 ， 電動天窗、定速巡航、17英寸輪轂 ， 整體而言雖說配置合適 ， 但總體吸引力不強 ， 并且只要多花6千元就可以選擇1.4T版本 。
對于那些追求“100%高爾夫”體驗的男性用戶、追求精致體驗的女性用戶 ， 那么就只有1.4T適合 ， 全系帶有6安全氣囊、多獨立懸架、17英寸輪轂、定速巡航、倒車影像、電動天窗、全液晶儀表盤、LED大燈、8英寸中控屏、自動空調 ， 所以14.88萬的280TSI DSG Pro首發(fā)版是全系性價比最高車型 。
以其為例 ， 落地費用為16.93萬（平價銷售前提） 。首付30%三年月供 ， 則前期落地費用為6.5萬 ， 月供3110元 。
總結：
毋庸置疑 ， 大眾高爾夫是一輛具有駕駛樂趣 ， 適合年輕用戶的好車 。選擇它的用戶 ， 一部分是有"信仰"（品牌忠誠度）、追求駕駛樂趣的男性用戶；另一部分則是追求精致感、小巧好開的女性用戶 。但可惜的是 ， 這在中國汽車消費中尚屬小眾 ， 高爾夫也就有名氣有話題但銷量不如寶來朗逸一類轎車 。
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