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k20a發(fā)動(dòng)機(jī)什么水平 本田k20a發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格

云知道

【k20a發(fā)動(dòng)機(jī)什么水平 本田k20a發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格】日本性能車(chē)在80、90年代絕對(duì)是巔峰時(shí)期，也正是那個(gè)時(shí)期的日本車(chē)企，不計(jì)成本造了很多有名的性能車(chē)，比如大家熟悉的豐田Supra，日產(chǎn)GT-R，馬自達(dá)RX-7等等，這些車(chē)哪怕在今天都是JDM粉絲追捧的目標(biāo)，這些性能怪獸對(duì)有些人來(lái)說(shuō)可能并不陌生，而且還能說(shuō)上來(lái)幾臺(tái)，但如果說(shuō)這些車(chē)搭載的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)，有些人就說(shuō)不出來(lái)了，今天就給大家盤(pán)點(diǎn)一下日本JDM車(chē)所搭載的這些神機(jī) 。
本田B16B
代表車(chē)型：EK9思域Type-R
B16系列發(fā)動(dòng)機(jī)是本田首款搭載VTEC技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，而B(niǎo)16B是讓VTEC技術(shù)名揚(yáng)海外的發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)紅頭發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有1.6L排量，但卻可以壓榨出185馬力，扭矩也達(dá)到了160牛米，對(duì)于一臺(tái)1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)這是一件相當(dāng)瘋狂的事，不過(guò)比這些還瘋狂的是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，B16B發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速紅區(qū)從8200開(kāi)始，也就是說(shuō)這臺(tái)車(chē)如果不開(kāi)到高轉(zhuǎn)根本體驗(yàn)不出它的性能，而且VTEC也要達(dá)到6100轉(zhuǎn)才能開(kāi)啟 。
本田F20C
代表車(chē)型：S2000
下面在說(shuō)說(shuō)本田的另一款神機(jī)，與B16B不同，F(xiàn)20C屬于縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以說(shuō)是NA之王，憑借破百的升功率以及，近萬(wàn)轉(zhuǎn)的瘋狂性能，F(xiàn)20C絕對(duì)算得上是本田的巔峰之作，搭載這臺(tái)車(chē)的S2000也曾出現(xiàn)過(guò)動(dòng)漫頭文字D中，F(xiàn)20C的缸徑與行程分別是87mm，84mm，同時(shí)還采用了扁長(zhǎng)方形的氣缸設(shè)計(jì)，這些都是注重高轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)，除此之外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比也達(dá)到了11:1，這對(duì)于十幾年前而且還是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)了不起了，F(xiàn)20C到8800轉(zhuǎn)才是轉(zhuǎn)速紅區(qū)，9000轉(zhuǎn)斷油轉(zhuǎn)速，可以爆發(fā)出250馬力，217牛米，這可是一臺(tái)僅有2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī) 。
本田K20A
代表車(chē)型：思域 Type R FD2
FD2的思域Type R其實(shí)并沒(méi)有被正式引入到國(guó)內(nèi)過(guò)，但FD2絕對(duì)是本田的巔峰之作，主要是因?yàn)榇钶d了本田著名的紅頭機(jī)K20A，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特色就是VTEC和優(yōu)秀的高轉(zhuǎn)，而且K20A這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和上面說(shuō)的F20C發(fā)動(dòng)機(jī)是有一定關(guān)聯(lián)的，K20A簡(jiǎn)單理解就是F20C演變而來(lái)的，并且加入了VTEC，雖然參數(shù)沒(méi)有F20C激進(jìn)但是改善了F20C在低轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力響應(yīng)慢的問(wèn)題，K20A這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從誕生開(kāi)始經(jīng)過(guò)了3次升級(jí)，就說(shuō)第三階段的K20A發(fā)動(dòng)機(jī)，可以在8000轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出225馬力，而219牛米的最大扭矩在6100轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到，如果改裝K20A這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，可以承受最高9000轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速 。
豐田4A-GE
代表車(chē)型：AE86
記得電影版頭文字D中有點(diǎn)對(duì)話，這引擎是賽車(chē)用的，非法的，雖然這是電影需要來(lái)突出情節(jié)，不過(guò)4AGE這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很強(qiáng)，這臺(tái)來(lái)自TRD生產(chǎn)的賽用發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率轉(zhuǎn)速可達(dá)11000轉(zhuǎn)，最大扭矩6000轉(zhuǎn)左右，雖然只有1.6L排量但可以壓榨出200匹馬力，而且還有5個(gè)氣門(mén)，兩個(gè)進(jìn)三個(gè)出，不過(guò)準(zhǔn)確的說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)叫4A-GE U，而4AGE是16氣門(mén)，最大功率130馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)9000轉(zhuǎn) 。
三菱4G63T
代表車(chē)型：EVO
今天的二手EVO9之所以能有這么高昂的售價(jià)，多半原因是搭載了這臺(tái)4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也和普通版本4G63有很大不同，普通版是自吸進(jìn)氣方式，而4G63T是渦輪增壓，缸蓋也是雙頂置凸輪軸，這兩項(xiàng)的改變讓4G63T發(fā)動(dòng)機(jī)周邊件不得不強(qiáng)化，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，冷卻系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)，燃油噴射系統(tǒng)，活塞連桿等等，原廠狀態(tài)下這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)功率被限制在了280馬力，407牛米，不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝潛力非常大，這也是最吸引人地方，各種千匹改裝案例筆筆皆是，不過(guò)EVO發(fā)展到10代以后棄用了4G63T改用了4B11，雖然4B11性能也很強(qiáng)悍，可4B11采用全鋁打造，與4G63T相比缺少那種鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)堅(jiān)不可摧的感覺(jué) 。
斯巴魯EJ20

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