W223是第七代梅賽德斯-奔馳S級(jí)，S級(jí)的德文是“Sonderklasse”，意思是“特殊的級(jí)別” 。其首代產(chǎn)品在1954年推出，當(dāng)時(shí)在1972年才以“S級(jí)”命名 。S級(jí)主要定位于大型豪華車型，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是起源于1977年上市的寶馬7系、2002年上市的奧迪A8、雷克薩斯LS等 。
在過(guò)去半個(gè)多世紀(jì)里，S級(jí)都是奔馳旗下的旗艦車型，奔馳很多先進(jìn)技術(shù)都率先應(yīng)用于S級(jí)內(nèi)，它也是全球最暢銷的豪華轎車 。即便不太熟悉汽車的人，也會(huì)將S級(jí)視為身份、地位的象征 。在我國(guó)更是有“大奔”的昵稱 。
1954年~1959年：Ponton W180/W128
1954年，奔馳推出代號(hào)W180車型，當(dāng)時(shí)命名為“Ponton”的直列六缸車型，同時(shí)還有轎跑和敞篷兩款車型，W180車型一直到1957年才停產(chǎn) 。奔馳在1958年又推出了代號(hào)W128的“Ponton”，這也被視為第二代S級(jí)，其搭載2.2升直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī) 。
W180和W128是奔馳首款不使用傳統(tǒng)分離式車架，而是采用單體車身構(gòu)造的車型 。
1959年~1965年：Fintail W111
1959年，奔馳推出代號(hào)W111的四門轎車，其造型類似于五、六十年代美國(guó)流行的魚鰭型汽車尾翼設(shè)計(jì)，主要針對(duì)北美和歐洲市場(chǎng) 。W111使用2.2升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后來(lái)又推出了W114的高端版本，其采用擴(kuò)缸的3升發(fā)動(dòng)機(jī)版 。
1965年~1972年：W108
1965年，F(xiàn)intail的設(shè)計(jì)開始過(guò)時(shí) 。奔馳推出了底盤代號(hào)W108的新車型，其搭載全新的M129 2.5升直6發(fā)動(dòng)機(jī)車型 。1968年，W108推出了排量更大的280S和280SE 。后來(lái)W108/W1209最終取代了W111，而且不在提供4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并建立起奔馳制造豪華車的地位，并延續(xù)至今 。
第一代奔馳S級(jí)：1972年~1980年 W116
1972年，奔馳推出首代奔馳S級(jí)——W116，這也是奔馳S級(jí)的開山車型，其特點(diǎn)是搭載四輪獨(dú)立懸掛和碟剎系統(tǒng) 。奔馳也是首次在造車哲學(xué)上強(qiáng)調(diào)，車輛安全性要高于造型設(shè)計(jì)，并在1960年代開始“車輛安全研究”，W116自然也融入了眾多安全功能設(shè)計(jì) 。
第一代奔馳S基于安全特性，推出了汽車史上很多首創(chuàng)功能，例如在車窗周圍的門飾板上裝上軟墊，方向盤也填充軟墊，下沉的頭枕系統(tǒng) 。不對(duì)稱的擋風(fēng)玻璃雨刷，精心設(shè)計(jì)的風(fēng)擋玻璃溝槽，提升雨點(diǎn)駕駛的能見度 。后視鏡和圓潤(rùn)的車身設(shè)計(jì)，減少行人受傷 。急救箱也放在易取的地方 。
此外，W116還引入了被動(dòng)安全功能，包括加厚車門鈑金，使用ABS剎車系統(tǒng)，安全帶輔助約束系統(tǒng) 。W116 450 SE是S級(jí)最高端車型，還榮獲1974年歐洲年度風(fēng)云車型 。
第一代奔馳S W116總銷量達(dá)到47萬(wàn)3035輛 。
第二代奔馳S級(jí)：1979年~1991年 W126
1979年底，奔馳推出了W126，該車型搭載了駕駛員和乘客側(cè)安全氣囊、安全帶預(yù)緊器和牽引力控制系統(tǒng) 。W126是首臺(tái)配備安全氣囊的量產(chǎn)車 。它還搭載了禮賓燈和閱讀燈，以及可以加熱的座椅、更先進(jìn)的空調(diào)系統(tǒng)以及4速自動(dòng)變速箱 。
1985年，W126進(jìn)行了中期改款，對(duì)車身外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí) 。W126的發(fā)動(dòng)機(jī)包括直列6缸和V8發(fā)動(dòng)機(jī) 。搭載5.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的W126，在0~60英里/時(shí)的加速時(shí)間為7.3秒，最高時(shí)速更是達(dá)到222公里 。
第三代奔馳S級(jí)：1991年~1998年 W140
1991年，奔馳推出W140“虎頭奔”，它也導(dǎo)入了很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)，包括剎車輔助系統(tǒng)，車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)，乘員側(cè)邊安全氣曩，電動(dòng)調(diào)整可記憶后視鏡，電動(dòng)吸合門，電動(dòng)窗防夾功能，電動(dòng)升降倒車標(biāo)識(shí)旗桿（1995年升級(jí)為倒車?yán)走_(dá)），12方向電動(dòng)可加熱前座，3種座椅記憶，雙層車窗隔熱玻璃，四區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)，電動(dòng)后遮陽(yáng)簾，電動(dòng)雨刷清洗前擋風(fēng)玻璃，熄火后可開啟冷暖氣系統(tǒng)，真皮內(nèi)裝核桃實(shí)木飾板等 。
將豪華感武裝到牙齒的“虎頭奔”，W140是奔馳成立以來(lái)，研發(fā)耗資最大的一款車型，耗資1億美元，龐大的研發(fā)成本還讓奔馳復(fù)活“邁巴赫”品牌，以試圖彌補(bǔ)競(jìng)購(gòu)勞斯萊斯和賓利失敗的缺憾 。
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