第四代奔馳S級：1999年~2005年 W220
1998年7月，奔馳發(fā)布W220“蝴蝶奔” 。其搭載全新的AIRMATIC空氣懸吊系統(tǒng)和主動通風(fēng)座椅，中控臺還擁有導(dǎo)航系統(tǒng)以及COMAND輸入控制系統(tǒng) 。其他的選配功能還包括無鑰匙開門和點火，雷達(dá)控制的Distronic巡航控制系統(tǒng)和主動氣缸關(guān)閉控制系統(tǒng) 。
2002年，奔馳在W220上推出了世界首創(chuàng)的主動安全系統(tǒng)PRE-SAFE功能，同時對S進(jìn)行改款設(shè)計 。
第五代奔馳S級：2005年~2013年 W221
2005年法蘭克福車展，奔馳正式推出W221，它比W220尺寸稍大，發(fā)動機(jī)功率也提升26% 。中控臺的排檔也更換為懷擋 。它還引入了紅外線夜視輔助和新一代預(yù)備碰撞系統(tǒng) 。
W221搭載了功率強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)，其中S550僅需5.4秒便能完成0~100公里/時加速 。而S 65 AMG能在4.2秒完成0-100公里/時加速 。
第六代奔馳S級：1913年~1920年 W222
2013年5月，奔馳在德國漢堡機(jī)場正式發(fā)布W222，其采用流體力學(xué)設(shè)計，風(fēng)阻系數(shù)只有0.24，而300 BlueTEC Hybrid僅有0.23 。W222應(yīng)用了360°攝像頭，并搭載超音波感應(yīng)器、長短距雷達(dá)、車頭攝影機(jī)等偵測裝置，以及主動車道偏離警示、主動盲點警示及警告標(biāo)志辨識系統(tǒng)，能讓駕駛?cè)朔€(wěn)定行駛于車道、與其他車輛保持安全車距，并在行人穿越馬路前還能預(yù)先防撞 。
W222還應(yīng)用了“魔術(shù)車身控制系統(tǒng)”，安裝在擋風(fēng)玻璃上的攝像頭，能提前偵測顛簸路面，并通過主動式懸架系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，讓乘坐更加舒適 。
第七代奔馳S級：2020年~ W223
2020年9月，奔馳發(fā)布新一代W223，這也是第二代MRA模塊化平臺，它采用四連桿前懸架和多連桿獨立后懸掛，空氣懸掛也是標(biāo)準(zhǔn)配置，能在160公里/時的時候自動降低20毫米以增加行駛穩(wěn)定性 。
【奔馳s級的表是什么牌子 奔馳s級百度百科】W223相比W222的后排高度增加了16毫米，腿部空間增加了41毫米，行李箱也增加了20升 。其風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低至0.22 。
推薦閱讀
- 關(guān)于波導(dǎo)V08的幾個常見問題及解決辦法
- 睜大眼睛-選擇你的小2
- Epubor Audible converter設(shè)置中文的方法
- 建造師考試科目有哪些？
- 柑橘的貯藏方法
- 使用一個月的感受
- 喬遷新居的吉利話有哪些？
- iStonsoft Text to PDF Converter將txt文件轉(zhuǎn)為PDF文件的方法
- 果醬加工流程及設(shè)備
- 中國大學(xué)欠款很多是真的嗎大學(xué)如何盈利呢