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方向盤下邊叫什么意思 方向盤半圈,一圈,一圈半圖解

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很多新手司機記不住方向盤打了多少圈，容易打死方向盤，那方向盤打多少怎么判斷呢?下面一起來看看汽車方向盤打法介紹 。
方向盤打多少怎么判斷
首先分辨自己打的方向盤是半圈還是一圈：一般方向盤都有自己的標識，所有可以很好的區(qū)分半圈還是一圈 ?？梢詤⒄辗较虮P上的品牌標志和喇叭標識 。打一圈后，品牌標志和喇叭的位置不變 。打半圈的話，品牌標志和喇叭就是倒過來 。
分辨自己打的方向盤有沒有回正(多打一圈或者少打一圈)：這個是比較難的 。特別是新手感覺不是很好，所以一忙起來總不知道自己的方向盤是否回正 。最簡單的方法是先朝一個方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盤回正都是一圈半) 。也可以查看倒庫時方向盤如何回正，有非常簡單的辦法 。
要大幅度打方向特別是倒庫，側(cè)方位停車等需要打死的時候，首先需要掌握正確握方向盤的姿勢 。
汽車方向盤打法介紹
一定要注意雙手的交替，不要纏在一塊 。往右打方向就是左手負責(zé)推，右手轉(zhuǎn) 。當(dāng)左手到達3點鐘位置，右手到達9點鐘位置時，迅速松開右手，左手繼續(xù)往右打方向盤至6點鐘位置，這時右手重新握住12點鐘位置(或者5點鐘位置和11點鐘位置，根據(jù)自己的情況適當(dāng)調(diào)整) 。然后繼續(xù)打方向盤至3點鐘位置和9點鐘位置為一圈 。
1、轉(zhuǎn)彎時打法
緩彎要早打慢打、早回慢回;急彎要晚打快打、早回快回 。慢打則慢回;快打則快回 。要有預(yù)見能力在未轉(zhuǎn)向前，雙手就開始做好準備動作 。還要考慮到提前量 。
基本上是左手為主，單手扣腕旋轉(zhuǎn)方式，右手附帶輔助，這個基本上是個熟練活，多開 多用就熟悉了 。好處：速打速回，打方向比較快 缺點:手心出汗時容易打滑 。
2、三把方向法(用于變線、路邊停車、移庫等，倒車同理)
第一把：向欲到達的新車道打方向 。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn) x 度，角速度為y 度每秒 。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉(zhuǎn);
第二把：車身中部接近新車道中心線時回方向 。如轉(zhuǎn)向盤左轉(zhuǎn)2x 度(若只轉(zhuǎn)x 度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉(zhuǎn)，但仍會偏離新車道行駛)。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤的角速度約為2y 度每秒(若為 y 度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側(cè))。此時車身開始回正，但車輪偏左;
第三把：車頭即將正對新車道中心線時將車輪回正 。如轉(zhuǎn)向盤右轉(zhuǎn) x 度 。轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤角速度約為 y 度每秒 。此時車輪與車身方向一致,車輛行駛在新車道中心線上;
方向盤打法實例
1、靠邊停車(三把方向法則)
方向盤打法中的靠邊停車的順序是：第一把方向：向右打一圈(當(dāng)然，具體打多大，依據(jù)實際情況);第二把方向：向左打兩圈;第三把方向：向右回一圈 。解釋：第二把的作用是第一圈車輪回正，但是汽車是向右偏斜的，所以還要再打一圈向左，當(dāng)感覺車身與公路平行時打第三把方向，車身和車輪都直了 。這就是汽車在公路上行駛時我們修正方向的方向盤原則--三把方向法則 。汽車改變行駛軌道仍然時三把方向，因為它和靠邊停車的情況是一樣的 。
2、少打快回法
方向盤打法中的少打快回法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水溝，先用連續(xù)制動法控制車速，當(dāng)前輪接近水溝邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方向往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先后斜滑入溝，而后快速回正方向加油慢慢上溝，這樣使兩輪一前一后斜角滑溝，減輕了兩輪同時跳躍造成的震動 。
3、慢慢打回法
方向盤打法中的慢慢打回法用于S形彎路，這種彎路如采取猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此采取慢打慢回法 。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠右邊，當(dāng)車進入第一個S形彎當(dāng)中時，方向盤慢慢左打，然后即刻往右回來少許，再慢慢向左復(fù)原行正中線，而后再靠右進入第二個S形彎，這樣反復(fù)進行操作 。這種打法的特點是：轉(zhuǎn)彎弧度減小，離心力所產(chǎn)生的慣性降低 。

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