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四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不能序列點(diǎn)火 八缸發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火順序

云知道

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，其性能優(yōu)劣會(huì)影響到愛(ài)車的性能 。按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸排列方式劃分，可分成L直列、V型、H水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、W12/16型發(fā)動(dòng)機(jī)等 。發(fā)動(dòng)機(jī)排量等于各汽缸工作容積之和，增加缸數(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，還可使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，減少振動(dòng)與噪聲 。L型發(fā)動(dòng)機(jī)定義：又稱“直列”(LineEngine)發(fā)動(dòng)機(jī)，是指汽缸按直線排列的，它所有的汽缸均按同一角度肩并肩排成一個(gè)平面 。
“直列”一般用L代表，后面加上汽缸數(shù)就是發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)，現(xiàn)代汽車上主要有L3、L4、L5、L6型發(fā)動(dòng)機(jī) 。
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定，成本低，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)平衡性好，體積小，穩(wěn)定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應(yīng)用比較廣泛 。
缺點(diǎn)：當(dāng)排氣量和汽缸數(shù)增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)度將大大增加 。直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，一般廣泛運(yùn)用于2.2升排量以下的汽車中 。
代表車型：直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，目前的佼佼者就是著名的BMW，BMW直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)凝聚了當(dāng)今量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的頂尖技術(shù)，堪稱直列6缸的巔峰之作 。
V型發(fā)動(dòng)機(jī)定義：是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起，使兩組汽缸形成兩個(gè)有夾角的平面，從側(cè)面看汽缸呈V字形，故稱V型發(fā)動(dòng)機(jī) 。
V型發(fā)動(dòng)機(jī)的高度和長(zhǎng)度尺寸小，在汽車上布置起來(lái)較為方便 。尤其是現(xiàn)代汽車比較重視空氣動(dòng)力學(xué)，要求汽車的迎風(fēng)面越小越好，也就要求發(fā)動(dòng)機(jī)蓋越低越好 。
常見(jiàn)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)有V6、V8、V10、V12 。還有V3、V5以及V16（不要跟有些直列發(fā)動(dòng)機(jī)代表氣門數(shù)搞渾了） 。
V代表發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸成V型排列，一般是90度，這樣可以抵消運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的震動(dòng)，更加穩(wěn)定 。也有75度和72度的 。雷諾賽車甚至用了超過(guò)90度的廣角V10引擎 。
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定（針對(duì)V6、V8、V12）、節(jié)省空間 。
缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，不利于保養(yǎng)和維修，并且造價(jià)較高 。同時(shí)，V3、V5包括V10都由于其結(jié)構(gòu)或排量的原因，并不特別穩(wěn)定，尤其是作為F1發(fā)動(dòng)機(jī)的V10 3L引擎，更是需要投入大量的精力和經(jīng)費(fèi)用于保證其穩(wěn)定性 。
代表車型：奧迪的A6、法拉利360、保時(shí)捷carrear GT、奔馳S600 。分別使用V6,V8,V10,V12發(fā)動(dòng)機(jī) 。而V3主要是出現(xiàn)在一些摩托車上，V5據(jù)說(shuō)在上一代大眾高爾夫上有使用 。而V16則在一些豪華的老爺車上可以找到 。
8、10、12缸機(jī)一般都是V型排列，只不過(guò)它的點(diǎn)火順序與曲柄排列有著緊密聯(lián)系，點(diǎn)火順序的選擇有很多，它決定曲軸的結(jié)構(gòu)形式 。
直列式4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1－2－4－3或1－3－4－2；
直列式5缸發(fā)劫機(jī)的點(diǎn)火順序是：1－2－4－5－3
直列式6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；
小貼士注意弄清氣缸順序V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，首先要弄清楚氣缸順序，因?yàn)閂型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸序號(hào)的排列方法是不統(tǒng)一的 。一般而言，人坐在駕駛室內(nèi)，如果氣缸順序是右邊自前往后為：1、3、5，左邊自前往后為2、4、6 。點(diǎn)火順序一般是：1－4－5－2－3－6 。如果右邊自前往后為：2、4、6，左邊自前往后為1、3、5 。點(diǎn)順次序一般是：1－6－5－4－3－2 。H型發(fā)動(dòng)機(jī)定義：又稱水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是V型發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，只不過(guò)V的夾角變成了180度了，一般為4缸或6缸 。
優(yōu)點(diǎn)：◆低重心：產(chǎn)生的橫向震動(dòng)容易被支架吸收、有效將全車較重的發(fā)動(dòng)機(jī)重心降低，更容易達(dá)到整體平衡 。◆低振動(dòng)：活塞運(yùn)動(dòng)的平衡良好（180度左右抵消） 。相比直列式，在曲軸方面所需的平衡配重因素減少，有助轉(zhuǎn)速提升 。它能保持650轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，并保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)地工作 。同樣相比其它發(fā)動(dòng)機(jī)形式，其油耗較低 。

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