現(xiàn)在很多大馬力車，廠家推薦十萬公里長換油，并不是說這個油是“十萬公里質量的油” 。眾所周知，十萬公里長換油，則不得不提離心式機油濾清器 。顧名思義，機油轉子濾是用離心法分離發(fā)動機機油中的雜質一個濾清裝置 。帶有壓力的機油進入轉子濾內，機油由轉子濾底部的噴嘴高速噴出，形成反作用力推動轉子濾高速轉動，在離心力的作用將密度大于機油的雜質從其中分離出來而沉降到轉子壁上，然后達到過濾雜質，清潔機油的目的 。通過觀察跑完長途的汽車機油，便能知道，廠家推薦的十萬公里長換油，究竟靠不靠譜 。事實上，很多車友對十萬公里長換油表示懷疑 。統(tǒng)一耐勞王總結理由如下：
第1：廠家推薦的這個油，所用潤滑新材料并沒有增加多少，質量屬于尚可 。
第2：這個油，一定是加在大油底殼（36-40升）的發(fā)動機內，而且多是10W30 10W40粘度較低的，大油底殼，機油容量大，機油稀，散熱好！據(jù)統(tǒng)一耐勞王了解它對機油質量要求并不是超出想象的高！
第2：這款油，加入油底殼一般在22-26升的國二、三發(fā)動機內，換油周期應該不能超過4萬公里，有些車還會虧機油厲害 。
第4：這款油，是用在“十萬公里發(fā)動機平臺“的潤滑油”，而不是指的這個油本身 。
第5：車廠推薦這油，實際上，是理想化的推薦用油環(huán)境 。如果所用燃油質量一般、變速油用油粘度大，空濾也不是特別保養(yǎng)，更做不到十萬公里換油 。
【10萬公里以上的車換什么機油 十萬的車換什么機油好】十萬公里后，車友們不妨看看廢機油是不是跟墨汁一樣 。黑色的雜質是啥？黑色的雜質主要為煙炱和油泥，當柴油中燃燒的碳顆粒溶解到機油里面形成了我們所看見的黑色膠狀物體 。離心轉子濾能實現(xiàn)對這些雜質的過濾，相比其他的機油濾芯，它的過濾精度更高 。
實現(xiàn)10萬公里保養(yǎng)除了發(fā)動機、機油的性能達標外，車輛的使用、保養(yǎng)也很關鍵 。十萬公里換油周期后長時間的對車的磨損，比你想象的要嚴重！所以，統(tǒng)一耐勞王提醒各位車主，6萬公里后，補新機油的頻率也得加快啦 。與此同時，還存在一些問題：換油周期長并不能說明它的保養(yǎng)周期長、保養(yǎng)價格低；換油周期短，雖然用的油便宜，但結果折算下來的價格也不一定低 。所以，換油周期還是需謹慎！
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