去年9月27日，國家生態(tài)環(huán)境部批準了GB3847-2018、GB18285-2018兩個標準，規(guī)定5月1日起實施，實施后汽車年檢將和以往有所不同 。
到昨天為止，“機動車尾氣排放污染物檢測標準”一直使用的是2005年版的標準 。一晃過了十四年，國內私家車擁有量逐年增長，過去的標準已經不能滿足當下要求 。
快來看看今天開始實施的尾氣檢測新標準對汽車年檢會有哪些影響 。
標準GB18285-2018
標準GB3847-2018
新標準較之前老標準的區(qū)別：
●增加了外觀檢驗、OBD檢查、燃油蒸發(fā)檢測等內容 。
●增加了檢驗項目和檢驗流程 。
●調整污染物排放限值 。
那么標準變化對年檢的影響有哪些？
外觀檢驗
外觀檢驗對年檢影響不大，若存在燒機油、冒黑煙，則需要進行維修 。
增加了燃油蒸發(fā)控制系統連接管路是否正確、完整的檢查，以及車輛是否配置有OBD系統，若存在老化、皸裂、破損或堵塞現象，也需要進行維修 。
燃油蒸發(fā)檢測
對油箱進油口壓力和油箱蓋壓力進行測試，檢驗起壓力損失情況 。
OBD檢查
有OBD接口的車型，其在進行尾氣排放檢測時，全程通過故障診斷儀與主控電腦連接，存在故障代碼、故障指示器激活或車輛與診斷儀間通訊故障等都會導致OBD檢驗不合格，造成尾氣排放檢驗不合格，車輛無法正常通過年檢 。
即OBD一票否決 ，若OBD檢驗不合格，那么排放檢驗也不合格 。
柴油車尾氣排放檢測
老標準中，柴油車尾氣檢測采用自由加速法 。
按新標準要求，柴油車采用加載減速法，同時檢測氮氧化物，并規(guī)定，加載過程中輪邊功率不得低于額定功率的40% 。
綜上所述，新標準實施后，年審影響最大的還是OBD檢查和尾氣排放限值的調整 。
各位有車的朋友，凡5月1日以后進行年檢的，都應該留心：
存在儀表盤故障燈提示、OBD故障燈亮起的、車輛年限長的、燒機油、嚴重冒黑煙等問題，都應該先去調修，滿足檢驗條件后再進行年檢哦！
以上信息、圖片來源于網絡
【2018實行尾氣什么標準 機動車尾氣檢測標準新規(guī)定】編輯、排版@甘忠琰
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