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日本的中產(chǎn)階級開什么車 30多歲中產(chǎn)階級開什么車

我們都知道,日韓兩個國家,對于本國產(chǎn)品的信任度和支持力度都是極強的 。但是,對有錢的富人來說,就不一定非國產(chǎn)不買了 。很明顯的例子,日系品牌在日本豪華車市場,就并沒有太多的存在感 。今天我們借助一季度日本市場的銷量情況,聊聊這個有趣的話題 。
我們所熟知的日系三大豪華汽車品牌,雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪,目前只有雷克薩斯在日本市場官方銷售,雖然它的表現(xiàn)相當可以,第一季度銷售了16063輛,是豪華品牌當中銷量最高的,但無奈,獨虎難敵群狼?。?br /> 中國市場如魚得水的BBA,在日本豪華車市場同樣很受歡迎 。奔馳一季度銷售了13969輛,寶馬(包含MINI)銷售了15287輛,奧迪最慘,一季度僅有6262輛 。不算MINI的話,奔馳在日本市場是當之無愧的德系老大,寶馬次之,奧迪第三 。三者的差距還是相當明顯的,不像在中國市場殺得難解難分 。
值得注意的是,日本的die,美國豪華汽車品牌,在日本市場也并不受待見 。凱迪拉克在日本市場,一季度三個月只有189輛的銷量 。值得一提的是,沃爾沃在日本市場的銷量還很不錯,一季度有4522輛的銷量,看來日本的有錢人,也很喜歡沃爾沃的「安全」
在奢華品牌市場,日本有錢人的首選還是保時捷,一季度銷售了2037輛 。其次喜歡意大利品牌,法拉利一季度銷售了268輛,瑪莎拉蒂的銷量為246輛 。蘭博基尼的表現(xiàn)也不錯,有162輛 。
【日本的中產(chǎn)階級開什么車 30多歲中產(chǎn)階級開什么車】意大利品牌之外,就是英國品牌了 。阿斯頓·馬丁一季度在日本銷售了137輛,賓利123輛,蓮花有75輛,勞斯萊斯64輛,邁凱倫有45輛 。

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