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哈弗h2方向盤重能調(diào)嗎 h6h2的方向系統(tǒng)為什么不同

提到哈弗品牌必然會想起哈弗H6,因為H6無論是在銷量上,還是在車型定位上,對于哈弗品牌來講都有著非凡的意義,甚至可以說是H6奠定了哈弗如今的品牌地位 。不過今天我們要說的并不是哈弗H6,而是它孿生的小弟——哈弗H2 。
為什么要說是它們是孿生的呢?從上圖中可以看到,如果說紅標版的H2和H6還有一些區(qū)別的話,那藍標版的H2和H6就完全是一個模子里刻出來的 。
首先來介紹一下這次拿到的試駕車,它是哈弗H2 2018款創(chuàng)享版藍標1.5T雙離合兩驅(qū)智尚型,官方指導價9.49萬元 。它屬于哈弗H2里的中高配車型 。今天我們就一起來看一下,它究竟都有何亮點和槽點 。
更小的車身尺寸,也帶來了更低的入門門檻,因此相比于H6,H2更多的目標消費人群還是年輕消費者 。而全景天窗對于年輕消費者來說無疑是一個剛需,畢竟誰都想載著女朋友去看星星 。值得一說的是,這個配置在創(chuàng)享版中除了紅藍標最低配的兩款車之外,全系均有配備 。
Carplay雖然算不上是一個新功能,但無論是從它的易用性還是H2的價位來說,這都算得上是一個良心配置,尤其是在Carplay支持主流的第三方導航軟件之后,這個功能就顯得更加實用 。
【哈弗h2方向盤重能調(diào)嗎 h6h2的方向系統(tǒng)為什么不同】H2作為一款主打年輕消費群體的車型,自然也會照顧到年輕人對駕駛樂趣的需求 。在方向盤左側可以看到一個駕駛模式選擇按鈕,有經(jīng)濟、標準和運動三種模式可選,不過不同模式間的區(qū)別主要是變速箱換擋邏輯的改變 。在方向盤后方還有兩個換擋撥片,雖然面積不是很大,手感也不是太好,但對于H2這么一款小型SUV來講,有這個范兒就已經(jīng)足夠了 。
除了我們能夠看到的這些功能配置之外,H2還有一個十分隱性的亮點,就是在全系價差不到4萬元的情況下,居然有19款車同時在售,這使它每款車型的差價都在5000元左右 。如此大的車型密度和如此小的價差,自然能夠讓我們選車變得更加容易 。
最后來說一個H2的缺點,對于前排來說,雖然方向盤和座椅都支持四向以上的調(diào)節(jié),但是調(diào)節(jié)范圍都不是很大,因此很難能找到一個舒適的坐姿 。另外在后排,因為H2的坐姿偏高,而后門的開口又不是很大,所以在上下車時候很容易磕到頭 。
結合上這臺H2不到10萬元的售價來看,它在配置上的亮點雖然不是那么多,但對于日常駕駛來講也屬于絕對夠用的范疇 。加上年輕消費者對于后排空間的需求也并非那么強烈,因此H2整體在配置上的表現(xiàn)還是不錯的 。

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