很多車(chē)都因不同的配置級(jí)別而有不同的輪胎尺寸選擇，如17寸、18寸等等 。
近期上市的上汽大通D90更是因?yàn)镃2B的私人訂制模式，輪胎尺寸竟有17寸、18寸、19寸和21寸四個(gè)選項(xiàng)，這可讓車(chē)友迷了眼，如果不考慮價(jià)格，相信大多數(shù)車(chē)友都會(huì)選越大越好，選21寸，大了拉風(fēng)，好看，甚至可能還有部分車(chē)友認(rèn)為，輪轂大，車(chē)輪就大，跑的更快 。其實(shí)這都是錯(cuò)誤的，輪轂大，并不一定是好事兒 。
【哈弗h918輪轂裝什么at胎 哈弗m6輪轂可以改裝18寸】哈弗H9
為什么普拉多和哈弗H9只有17寸（265/65R17）和18寸（265/60R18）的，卻沒(méi)用19寸甚至21寸的？
如圖所示：
265代表胎面寬度，胎面越寬，抓地力越強(qiáng)，剎車(chē)效果好，同時(shí)油耗也越高 。
同一個(gè)車(chē)型，不管輪轂是多少寸的，輪子的大小（車(chē)輪外徑）都是一樣的 。所以，輪轂尺寸越大，輪胎扁平比就越小 。
輪胎扁平率：輪胎的斷面高度與寬度的百分比
輪胎的扁平比越低，胎壁越薄，且輪胎承受的壓力亦越大，其對(duì)路面的反應(yīng)越靈敏，輪胎行駛越平穩(wěn)、操控性越強(qiáng)，但乘坐感覺(jué)輪胎彈性不足,震動(dòng)較大，高級(jí)轎車(chē)和跑車(chē)的輪胎扁平比一般都比較小，更便于操控 。
扁平比越高，胎壁越厚，雖然擁有充裕的緩沖厚度，但對(duì)路面的感覺(jué)較差，特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)相對(duì)更為拖沓，多見(jiàn)于一些以舒適性見(jiàn)長(zhǎng)的車(chē)型，還有就是越野車(chē)的扁平比一般較高，更能適應(yīng)環(huán)境惡劣的路況 。
所以，更偏向于越野的車(chē)型，比如普拉多，哈弗H9都采用的是較小輪轂卻高扁平比的厚胎壁輪胎 。
大通D90的265/45R21這21寸的輪胎，確實(shí)不合適越野，訂制大通D90的車(chē)友，可千萬(wàn)別選錯(cuò)了輪胎哦
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