輪轂作為汽車的重要零部件,和輪胎一起承載著全車的重量,與日常行車安全息息相關(guān) 。一款好的輪轂,不僅可以增加汽車的顏值,還能提升駕駛操控性 。然而,由于當(dāng)今輪轂市場魚龍混雜,市面上的輪轂質(zhì)量參差不齊,為車主的選購工作增添了不少煩惱 。鑒別輪轂質(zhì)量,首要考慮的就是質(zhì)量認證,那么輪轂國際權(quán)威質(zhì)量認證有哪些呢?
美國DOT
DOT是美國交通部的英文縮寫,所有進入美國銷售的輪轂都必須通過DOT認證,該認證要求輪圈在彎曲負荷耐久測試及以全負荷運轉(zhuǎn)50萬轉(zhuǎn)為測試標(biāo)準徑向負荷耐久測試,不得產(chǎn)生新裂紋,舊裂紋不得繼續(xù)成長;在撞擊測試中受測輪圈在接受30度及90度撞擊測試時不得產(chǎn)生裂紋或變形 。
2.德國TUV
德國以TUV認證為標(biāo)準,在德國TUV的測試中,受測輪圈需要在彎曲負荷耐久測試以及以全負荷狀態(tài)下徑向負荷耐久測試中,不得產(chǎn)生裂紋且螺桿扭力降低不得超過30%;撞擊測試中不得產(chǎn)生裂紋且一分鐘內(nèi)不得出現(xiàn)胎壓降低 。
3.日本VIA
VIA是日本車輛檢查協(xié)會的認證標(biāo)志,根據(jù)VIA測試標(biāo)準,受測輪圈必須在彎曲負荷耐久測試機以運行50萬轉(zhuǎn)為測試標(biāo)準的徑向負荷耐久測試,不得產(chǎn)生輪圈變形或裂紋;0度撞擊測試不得產(chǎn)生貫穿性裂紋;90度撞擊測試不得產(chǎn)生裂紋,方可視為合格 。
日本VIA與德國TUV、美國DOT并列全球汽車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準 。其中,VIA認證又稱三大試驗認證,通過模擬嚴苛道路條件進行產(chǎn)品質(zhì)量可靠性認證,在三大輪轂實驗認證標(biāo)準中頗具合理性和權(quán)威性 。
眾多國產(chǎn)輪轂品牌,參照的往往是中國的考核標(biāo)準,包括中汽研汽車檢驗中心的動態(tài)彎曲疲勞、動態(tài)徑向疲勞和沖擊試驗的檢測認證,能夠通過VIA認證的輪轂品牌屈指可數(shù),而弗雷德輪轂可算是當(dāng)中的佼佼者 。據(jù)了解,弗雷德輪轂不僅滿足了中國參考標(biāo)準,同時還滿足國際的考核標(biāo)準 。弗雷德透明工廠曾于2015年獲得VIA證書,并配套VIA官方認證輪轂實驗室 。輪轂出廠前確保通過“模仿苛刻道路”的三大實驗,包括0°/90°沖擊、徑向負荷耐久和彎曲力矩耐久三項試驗,且每項試驗以高于VIA認證標(biāo)準的20%執(zhí)行,保證每一款輪轂出廠的安全性能 。
【字母圈人格測試在哪里 輪圈要測試什么】輪轂的制造加工標(biāo)準不一,最終成品品質(zhì)不一 。國內(nèi)許多輪轂品牌,連通過國標(biāo)輪轂試驗認證的都沒幾家,像弗雷德輪轂這樣同時滿足國內(nèi)和國際認證考核標(biāo)準的品牌更是鳳毛麟角 。期待未來弗雷德輪轂在汽車后市場繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱,讓更多中國車主用上這樣的好輪轂 。
推薦閱讀
- 為什么微信朋友圈發(fā)不了視頻
- 關(guān)閉朋友圈入口別人看是什么狀態(tài)
- 逛一圈手機市場看三星408的收獲
- 愛的大寫字母愛的大寫字母什么
- 換號碼的朋友圈怎么發(fā)
- 微信朋友圈被官方屏蔽怎么辦
- 雞蛋敷黑眼圈的正確方法 雞蛋敷黑眼圈的正確方法是什么
- 朋友圈如何發(fā)60秒以上的視頻
- 320也可以按名字拼音開頭字母查號碼
- 喪事辦完后叩謝微信朋友圈