日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

黑龍江有什么汽配城 陳田汽配城( 三 )

云知道


而艾瑞咨詢《2018年中國汽車后市場在線服務(wù)白皮書》從數(shù)據(jù)上佐證了這類電商的強(qiáng)勢走勢 。
白皮書顯示 ， 2017年來 ， 僅37.2%的用戶還在選擇除4S店以外的傳統(tǒng)渠道 ， 而有72%的用戶熱衷于自營養(yǎng)護(hù)電商平臺的服務(wù) 。而該類電商平臺在2017年市場滲透率達(dá)到了12.7% ， 較上年增長了4.4% ， 發(fā)展速度不可謂不快 。
03
客戶的選擇
在我們走訪上海某街道的汽修門店時 ， 很多門店老板表示還是喜歡從汽配城采購一些配件 。
“主要還是方便 ， 而且汽配城的備貨也齊全 ， 有時急要哪個件的時候 ， 打個電話他們很快就能送來了 。我們倒不是不在平臺上采購 ， 只是這幾年也倒了不少平臺 ， 而且他們的送貨速度和服務(wù)好像也比汽配城好不到哪去 ?！?br /> 而在采訪一些連鎖企業(yè)時 ， 我們發(fā)現(xiàn) ， 他們的供應(yīng)鏈名錄中 ， 也依然有很多還是在汽配城中 。
但正如一枚硬幣有正反兩面 。
另一種聲音則是 ， 也有門店現(xiàn)在很多配件都不備貨了 ， 要個配件打電話 ， 康眾、三頭六臂、快準(zhǔn) ， 誰送的快他們就用誰的配件 。
春江水暖鴨先知 。
或許 ， 這也是近兩年供應(yīng)鏈平臺紛紛強(qiáng)調(diào)配送時間和服務(wù)的原因 。因?yàn)橄胍@修理廠的心智 ， 這是他們繞不過的砍 。
因而 ， 他們紛紛采用“中心倉 前置倉”的模式 ， 雖然在某些區(qū)域他們也會考慮將倉儲暫時放在汽配城 ， 但在前置再前置的指導(dǎo)理念下 ， 他們的做法是離修理廠越近越好 ， 為此 ， 他們甚至已經(jīng)將前置倉設(shè)置在修理廠內(nèi) 。
快準(zhǔn)車服創(chuàng)始人蔣仁海曾測算 ， 目前所有供應(yīng)鏈企業(yè)加在一起占據(jù)的市場份額不到10% 。
但蔣仁海相信 ， 配件市場整合完成后 ， 市場上會涌現(xiàn)單家企業(yè)就能達(dá)到10%的市場份額 ?！敖鼉赡?， 整個行業(yè)都在快速開店 ， 我認(rèn)為這個行業(yè)的快速整合期會在2021年出現(xiàn) 。”
箭冠汽配董事長張國京則表示 ， 2015年 ， 電商開始在配件市場火熱起來 ， 頻頻以低價策略沖擊著市場 。箭冠的經(jīng)銷商體系內(nèi)開始有點(diǎn)人心惶惶 。
“我們就通過自身的系統(tǒng) ， 把供應(yīng)商、經(jīng)銷商和門店連接起來 。連鎖是抱團(tuán)發(fā)展的一個重要的模式 。因?yàn)檫B鎖中隱藏的打法就是把新工具、新思維和現(xiàn)有的生意連接起來 ， 用連鎖的方式去完成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局 ?！?br /> 而再看終端車主客戶 ， 我們對部分年輕車主的調(diào)研結(jié)果顯示 ， 已經(jīng)有很多車主習(xí)慣在線上購買產(chǎn)品 ， 再到線下接受服務(wù) 。
其實(shí) ， 隨著互聯(lián)網(wǎng)原住民消費(fèi)群體的崛起 ， 這個群體更傾向于在網(wǎng)絡(luò)上購買產(chǎn)品 ， 哪怕是需要線下服務(wù)的汽車服務(wù)類的產(chǎn)品 ， 他們也喜歡在網(wǎng)絡(luò)比價和購買 。
路路通執(zhí)行董事、總經(jīng)理王鳳利的說法似乎就是這一現(xiàn)象的佐證 。
“我們的門店每天都有途虎的客戶過來安裝 。因?yàn)橥净⒃诒P錦沒有工場店 ， 但這些客戶本身就是我們的客戶 ， 只是現(xiàn)在他去途虎購買產(chǎn)品 ， 然后途虎又給你一些安裝費(fèi)用 ， 這種情況下我們能拒絕嗎？我們是不能的 ?！?br /> 04
【黑龍江有什么汽配城 陳田汽配城】產(chǎn)品和服務(wù)的關(guān)系重構(gòu)？
其實(shí) ， 中國后市場到目前為止 ， 4S店依然占據(jù)很大市場份額 。
這一方面跟國內(nèi)存量車的車齡有關(guān) 。而另外不可忽視的一點(diǎn)似乎就是社會信任成本 。4S店似乎天生就能獲得車主信任 ， 進(jìn)而客戶對它的服務(wù)也是信任的 。
而國內(nèi)缺乏信任的大環(huán)境下 ， 相較于早期“小、臟、亂、差”的路邊店 ， 車主選擇4S店消費(fèi) ， 就變得容易理解 。
但這種情況似乎已經(jīng)在發(fā)生變化 。
拋卻4S店在價格上容易讓車主感受到“店大欺客”的感覺外 ， 隨著線下連鎖品牌的崛起以及電商平臺的興盛 ， 這些有品牌力的機(jī)構(gòu)正在搶食4S店的份額 。

推薦閱讀