眾所周知，由于2016-2017年鬧得沸沸揚揚的薩德入韓事件（薩德入韓是指韓方不顧中國反對，執(zhí)意把薩德部署在韓國星州基地而引發(fā)的一系列事件，對具體事件經(jīng)過感興趣的朋友們可在頭條搜索），韓國樂天集團直接退出中國市場，一些地方甚至出現(xiàn)了小規(guī)模的打雜事件 。薩德入韓也直接對韓系合資車造成了很大的沖擊，韓系車銷量直線下滑 。
起亞作為韓系合資品牌在中國已經(jīng)深耕多年，薩德事件之前也一直有著良好的口碑和市場占有率 。起亞K2是東風(fēng)悅達(dá)旗下的一款車型，于2011上海國際車展期間推出，于2011年7月份正式上市，與在2011年3月份上市的K5一起組成K系列征戰(zhàn)國內(nèi)市場 。
經(jīng)過幾年的發(fā)展，起亞K2現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，在售的車型也已經(jīng)是2017款 。
在售車款也是2017款，已經(jīng)兩年多沒上新
今天元某人給大家?guī)硪豢?012款 兩廂 1.6L AT Premium的車型，看看在2019年的今天，這輛車表現(xiàn)如何~
右前視角
左前視角
這車整體看上去非常的新，雖然是2012年款的車，但是外觀放到現(xiàn)在也不過時，只行駛了4萬多公里，車況非常精品 。
元某人在看過之后發(fā)現(xiàn)全車并非原版原漆，而是經(jīng)過了全車噴漆，但是噴漆的做工非常高，不影響整體美觀度 。
主駕車門打開視角
副駕車門打開視角
經(jīng)過元某人認(rèn)真仔細(xì)的檢測，并沒有發(fā)現(xiàn)該車有大事故或者泡水等情況，整輛車的主要結(jié)構(gòu)并無變形等情況發(fā)生 。
其實這種A0級的小車大家在購置二手車的時候完全不用擔(dān)心，因為如果出過大型的事故，修下來的經(jīng)濟支出不亞于重新購置一臺同年份的二手車 。而且假如是有大事故的二手車，經(jīng)過切割或者制作假的焊點，會非常明顯，一眼就能被識破 。
左后車門打開視角
整輛車的內(nèi)飾也是非常干凈，經(jīng)過了解，這輛車的第一任車主是上海一名女白領(lǐng)，平時上班都不會開，通勤是坐地鐵，只有在周末外出游玩時候才會開著K2，長三角周邊輕度游 。第二任車主本來應(yīng)該是買它的人，但是由于美女白領(lǐng)著急換車，急著要原來的滬牌指標(biāo)，所以車商把車過戶到了自己名下，上了滬C的牌照 。
中控內(nèi)飾非常整潔
元某人把車開到了上海郊區(qū)的道路上，好好試駕了一下，發(fā)現(xiàn)這輛K2真的是動如脫兔，靜如處子 。這輛在當(dāng)年售價9.99萬元的K2，發(fā)動機1.6L，123馬力動力參數(shù)為90.4kW/155N.m 。試駕時車上坐了三人，在深踩油門時還是能夠爆發(fā)出不錯的加速能力，以及那么一絲絲的推背感，畢竟只有肉人沒有肉車，哈哈 。
左后視角
右后視角
配置方面，2012年的車配置了電動天窗，外后視鏡電動調(diào)節(jié)，無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動功能等，可以說是非常良心了 。日常用車足夠 。
左側(cè)視角
當(dāng)年落地差不多12萬元的兩廂小車，現(xiàn)如今只要4萬多就能拿到手，可以說是非常劃算了 。要想到的是，2012的12萬在你老家能買多少平方房子，2019年的今天12萬能買多少平方，這么一想的話，現(xiàn)在4萬多價格真的是性價比超級高 。
【起亞k2什么時候可以出保 起亞k2停售了嗎】今后元某人會陸續(xù)給大家?guī)韮?yōu)質(zhì)車輛的介紹，請大家多多指教 。
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