在此要說明一點(diǎn) ， V2X通信的主流技術(shù)其實(shí)有兩種：DSRC（Dedicated Short Range Communication ， 專用短程通信）和C-V2X（基于蜂窩移動通信系統(tǒng)） 。DSRC出現(xiàn)的更早 ， 早期一直是美國推崇的 ， 但C-V2X后來居上 ， 它有更遠(yuǎn)的通信距離、更高的可靠性 ， 部署成本低 ， 兼容性高 ， 因此在我國得到了很大推廣 。
5G C-V2X目前是汽車領(lǐng)域話題最熱、最前沿的一個方向 ， 有很多故事可講 ， 后面將會出一篇專題 ， 因此 ， 本文不再贅述 。
結(jié)語
文章的最后 ， 有必要再強(qiáng)調(diào)一下本公眾號（公眾號：新能源汽車百年）的定位 ， 即讓汽車行業(yè)從業(yè)者（主機(jī)廠、供應(yīng)商）能快速對某一個知識點(diǎn)或一個概念有一個大體的了解或普及 ， 如果對某個方面敢興趣 ， 再去專業(yè)的公眾號進(jìn)行深入研究 。我會陸續(xù)與專業(yè)公眾號達(dá)成互相轉(zhuǎn)載協(xié)議 ， 不定時的轉(zhuǎn)載一些更深入的知識給大家 。目前已跟部分公眾號達(dá)成了協(xié)議 ， 后面在轉(zhuǎn)載文章時會介紹這些專業(yè)公眾號 ， 感興趣的可以 。
截止我發(fā)這篇文章時 ， 公眾號粉絲量已達(dá)到624了 ， 前后總共用了1周時間 ， 感謝大家對本公眾號的支持 ， 朋友圈里汽車行業(yè)的朋友都被我騷擾過來了 ， 感謝你們不厭其煩的轉(zhuǎn)發(fā) 。有些朋友平時就不愛發(fā)朋友圈 ， 因此對于我的請求也沒做出回應(yīng) ， 我也是理解的 ， 不能強(qiáng)人所難 。
再重申一下為什么做這個公眾號 ， 因?yàn)槭紫仁俏易约合雽W(xué)習(xí)更多汽車知識 ， 所以 ， 我搜集資料 ， 消化 ， 輸出 ， 順便通過公眾號分享給大家 ， 僅此而已 。
粉絲超過500后 ， 騰訊開通了流量主并在最底部插播了一些廣告 ， 閱讀者瀏覽文章后點(diǎn)擊廣告 ， 騰訊會給公眾號一定報(bào)酬 ， 但都是毛毛錢啊?。?！點(diǎn)擊一次2-3毛錢?。?！
我不是沖著這個錢才去做公眾號的 ， 如果是這個目的 ， 這個事壓根沒法堅(jiān)持下去 。有些事情 ， 不能動不動就談錢 ， 談錢就做不下去了 。
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