為什么越好的車，輪胎就越寬而且扁平？善于觀察車輛的人總會(huì)產(chǎn)生這樣的疑問(wèn) 。弄清這個(gè)問(wèn)題，我們需要先補(bǔ)習(xí)一下扁平比的知識(shí) 。
扁平比是什么？
【什么叫輪胎的扁平率 扁平比越小越好嗎】扁平比，又稱扁平率（flatness ratio），它是輪胎的一項(xiàng)數(shù)據(jù)，指得是輪胎橫斷面高度占其橫斷面最大寬度的百分比，簡(jiǎn)而言之就是輪胎的高寬比 。通俗來(lái)講，輪胎越“高瘦”，它的扁平率數(shù)值就越大；輪胎越“矮胖”扁平率數(shù)值就越小 。
扁平比的實(shí)際作用是什么？
在輪胎材料一定的情況下，低扁平比的輪胎胎側(cè)剛度更大，變形程度小，可以降低滾動(dòng)阻力系數(shù)，即適當(dāng)減小行駛阻力 。而且，低扁平輪胎在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量更少，駐波臨界速度更高，因此可適應(yīng)更高的車速 。
另外，車輛輪胎越寬，在相同路面上提供的附著力就越大，加速和制動(dòng)時(shí)更不易發(fā)生打滑現(xiàn)象 。
輪胎的扁平比越小，輪胎的側(cè)偏剛度相對(duì)更大，轉(zhuǎn)向時(shí)，輪胎的側(cè)偏角更小，在一定程度上提升車輛的轉(zhuǎn)向靈敏度，同時(shí)也會(huì)使車輛對(duì)路面的起伏變化更為敏感，提升車輛的“路感” 。
扁平比大的輪胎，看起來(lái)很厚，但是它的減震效果要比薄的輪胎好，會(huì)更加舒適，且相比于寬輪胎來(lái)說(shuō)，油耗會(huì)降低不少 。但是這種輪胎的抓地性能可能就沒(méi)有那么強(qiáng)了 。
當(dāng)然，低扁平比的輪胎價(jià)格也更高，因此“好車”的輪胎也就普遍更寬 。
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