【什么叫做前四后四車 一二三四五叫做什么詞】然后右側(cè)是大屏的主要控制按鍵，調(diào)節(jié)音量的旋鈕這么靠外 。
副駕駛一側(cè)的空調(diào)用的像是大眾的設(shè)計風(fēng)格，一條出風(fēng)口貫穿到底，中間好用的能活動，帶著一根鍍鉻裝飾條 。
駕駛室內(nèi)的凸地板空間不能浪費，直接在上面布置了一個簡易座椅，駕駛室內(nèi)準乘3人，捎個人也方便 。
臥鋪最寬處的寬度不到60厘米，在這個級別的中尺寸駕駛室里面都差不多，說實話這個軒德的臥鋪墊都挺硬的，休息條件一般吧 。
上面的儲物空間不多，畢竟的平頂駕駛室，不能要求太高 。
陜汽軒德主要的動力來源是陜汽康明斯和玉柴動力，速運版低廉的售價搭配的發(fā)動機為極具性價比和性能的玉柴YC6JA系列直列六缸柴油發(fā)動機 。這款發(fā)動機的排量為6.87升，采用增壓中冷的進氣形式，最大可以輸出240匹馬力，機器在1200rpm——1800rpm之間輸出的最大扭矩為950N.m，采用高壓共軌 EGR的技術(shù)配合上后期的后處理可以達到國五的排放標準 。
變速箱是市場上經(jīng)常配備的法士特“小八擋”變速箱，具體型號為8JS95TE-C，變速箱為單H閥的轉(zhuǎn)換方式，8前進擋2倒擋，超速擋結(jié)構(gòu)，最高擋傳動比為0.79 。
后橋為4.875速比的漢德單級減速橋，橋負荷13噸，配的是10 6片式的組合式鋼板彈簧懸架，未配置車橋穩(wěn)定桿 。
為了提高通過性，后橋的雙腔制動氣室被布置在車橋的上方，用的是凸輪軸式鼓式制動器 。
前橋為兩條7噸級別的轉(zhuǎn)向橋，均采用9片鋼板彈簧的懸架 。車橋為陜汽原廠橋，全車搭配鋼制輪轂和12R22.5規(guī)格真空胎 。
車輛制動系統(tǒng)的零部件均由瑞立提供 。
液壓助力的油壺是放在駕駛室后方的，方便檢查和更換油液 。
大梁左側(cè)布置了尿素箱和油箱，油箱的材質(zhì)為鋁合金，造型有些扁，容量只有300升，長途的話續(xù)航能力一般，中短途還是可以勝任的 。
電瓶和儲氣筒布置在大梁右側(cè)，儲氣筒的材質(zhì)是鋁合金的，不易生銹，降低后期漏氣現(xiàn)象的發(fā)生 。
空氣濾清器濾芯盒的位置在外面，方便維護更換濾芯，非隱藏式的實用性更高一些 。
陜汽軒德翼6系列的最大改變還是在駕駛室上多一些，不管是外觀還是內(nèi)飾比上一代的X6都有了很大的改進，年輕化科技感的元素加持讓整車格調(diào)更上一層樓 。不過說實話底盤沒有太大的亮點，畢竟經(jīng)銷商給了19萬的報價，底盤的配置就接近平庸化一些，總體的性價比還是可以的，這套底盤去干一些工業(yè)用品運輸?shù)幕钸€是很輕松的 。
圖/文：夜玫瑰
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