空氣動力學(xué)大家都知道，是汽車在行駛中遇到的空氣阻力，行駛速度越快，阻力就越強(qiáng)勁 。這時候，需要空氣動力套件來幫助汽車低效甚至利用空氣阻力，這樣做的好處是可以幫助汽車不論是在高速行駛上還是高速過彎的時候，提供必要的下壓力來穩(wěn)固車身 。
尾翼在其中扮演著重要的角色，它可以幫助車輛產(chǎn)生下壓力讓相對比較輕浮的車后方可以穩(wěn)穩(wěn)的抓住地面 。再配合底盤的后擴(kuò)散器，便可以在車尾部形成一個完美的真空區(qū)，這樣也就把多余的空氣全部請走啦 。
但是這里得說一下，尾翼對于大馬力后驅(qū)賽車是十分有幫助的，可對于前驅(qū)車，就收效甚微了 。因?yàn)楹篁?qū)車是后輪驅(qū)動，如果給后輪位置提供更大的下壓力，那就可以幫助它提高下壓力，減少打滑的現(xiàn)象 。而前驅(qū)車本身重心在前，如果為前驅(qū)車加裝超大的尾翼，效果只能是適得其反 。這意味著讓本來動力輪在前側(cè)的前驅(qū)車改變下壓力，讓其上浮，這樣就會很容易失去抓地力，從而導(dǎo)致失控 。所以說尾翼的作用非常非常的強(qiáng)大，也是汽車工業(yè)歷史中一個非常重要的組成部分，但是使用的話也要十分注意空氣動力方面的知識儲備才可以 。
妙爺總結(jié) | 尾翼不是你想改，想改就能改的
尾翼既然這么好，趕明兒個你也買一個裝上怎么樣？妙爺勸有這樣想法的各位還是打消這個念頭吧，因?yàn)樵蹅兤胀矣密嚢惭b這個，不僅僅是看起來有強(qiáng)烈的違和感，就連用起來都是一點(diǎn)用都沒有的 。因?yàn)?，咱們平時開車的速度肯定不會超過120km/h的，如果超了，那就是違法超速了 。既然不會超過這個時速，那么尾翼的下壓力就幾乎等于沒有，并且由于讓汽車更多的負(fù)載了重量，油耗自然也不會放過車主的 。所以說尾翼不是你想改，想改就能改的 。別忘了，就算你私自改動了，等到車輛年檢的時候，它一樣也得被拆除 。
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