對于豐田的“普拉多”其實我們已經(jīng)太熟悉不過了，出色的越野性能加上耐造的性格，成就了它“進藏”神器的稱號 。今天我們說的這款車就是2019款的豐田“ 普拉多4000”，和以往我們見到的車型不一樣，這款車的整個外觀進行了輕度的改裝，比如加裝了更加運動的全包圍以及矩陣式的LED大燈，但是性能方面不打折扣 。
拉多國產(chǎn)版與中東版，除了分時四驅(qū)和全時四驅(qū)之外，最大的差別，就是排量 。國產(chǎn)版改款后，只剩下3.5排量；而中東版新普拉多仍然是三種排量：霸道2700，霸道3000，以及霸道4000 。
側身的設計也是完美地展現(xiàn)出了它的力量感！而且也沒有任何冗繁的設計，簡單而又霸氣！尾部上，首先映入眼簾的就是非常霸氣的外掛式的備胎，尾燈鑲嵌在C柱的兩側，依舊采用了LED的光源，并且在內(nèi)部還首次加入了黑色系的元素，也彰顯出了這款車的力量感！排氣方面，這款車采用了雙邊雙出的四排氣設計！
【霸道中東版有什么不一樣 中東版有什么不同】相比較外觀上的升級，這款車在內(nèi)飾的表現(xiàn)上就稍顯簡單，大部分還是秉承了以往的設計理念！但是這款4000更注重細節(jié)上的設計！多功能的方向盤依舊采用了四幅式的設計，中間還是加入了部分的啞光裝飾條，機械式的儀表盤得以保留，嵌入式的中控屏沒有發(fā)生太大的變化，但是現(xiàn)實的效果得到了質(zhì)的提升！而其他的設計也是井然有序，中控臺方正的設計和他硬朗的外形相得益彰 。新車高剛性車體框架和左右獨立控制的全自動空調(diào)！
豐田普拉多4000搭載的是4.0升V6 1GR自然吸氣發(fā)動機，原車最大馬力275HP，最大扭矩385NM，雖然從數(shù)據(jù)上看上去已經(jīng)很不錯了，但對于一款自重2噸多的大家伙來說，越野性能也就一般了 。根據(jù)眾多車友的要求，Anrot公司和HKS廠家合作研發(fā)了一款專業(yè)針對豐田1GR發(fā)動機專用的機械增壓套件 。
該套件采用HKS最新款雙葉片增壓本體，進氣壓力0.4par，就可以提升40%的動力，最大馬力達到380HP，扭矩飆升到530NM，這款套件配有獨立的水冷系統(tǒng)，讓您的愛車無論身處何處都可以爆發(fā)強勁的動力，百公里加速只需7.6秒，這就讓有自重2噸多的大家伙來說簡直不可思議，同時這款套件也是百分百原裝位無損安裝設計的，保留了原廠的空濾，讓越野性能更進一步的提高 。
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