曾經(jīng)一車難求 ， 同級別銷量冠軍 ， 你們猜到是誰了嗎?沒錯(cuò) ， 它就是一汽大眾的高爾夫 。高爾夫不是因?yàn)閯e的 ， 是因?yàn)樗€有兩個(gè)性能版 ， 一個(gè)是GTI ， 一個(gè)是高爾夫R 。當(dāng)然 ， 早期的第六代高爾夫后來因?yàn)楦墒诫p離合的問題也被抄得很嚴(yán)重 。不過這也絲毫不影響它的銷量 。今天 ， 我們就來說說最新的這一代高爾夫 ， 不管是外觀還是內(nèi)飾都有了翻天覆地的變化 。
外觀方面 ， 其實(shí)跟之前的區(qū)別還是挺大的 ， 新款的分體式大燈看起來更加的兇狠 ， 再加上貫穿式的燈帶 ， 讓它在夜晚的辨識(shí)度一下提高了不少 。下方格柵采用了橫條紋設(shè)計(jì) ， 讓整輛車看起來更加的寬 。側(cè)面其實(shí)變化不是特別大 ， 雙色的輪轂設(shè)計(jì) ， 腰線的設(shè)計(jì)依然在把手位置 。尾部采用了不規(guī)則的尾燈設(shè)計(jì) ， 排氣采用了單邊雙管的布局設(shè)計(jì) 。
內(nèi)飾方面 ， 整個(gè)內(nèi)飾依然屬于那種居家風(fēng)格 ， 這也與其家族式設(shè)計(jì)脫不開關(guān)系 。8.25英寸中控屏和10.25儀表組合 ， 顯示信息非常的豐富 ， 清晰度也表現(xiàn)得很不錯(cuò) 。整體的科技氛圍還是很不錯(cuò)的 。整個(gè)內(nèi)飾采用大面積軟性材料包裹 ， 用料依然十分厚道 。
在動(dòng)力方面 ， 將搭載的是1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) ， 最大馬力為150匹 ， 最大扭矩為250牛·米 ， 與之匹配的是7擋干式雙離合變速箱 ， 就像開始說的 ， 雖然依然是干式雙離合 ， 但依然不影響其銷量 。百公里加速時(shí)間僅需8.6秒 。這樣的動(dòng)力參數(shù) ， 看起來還是比較出色的 。工信部綜合油耗為5.5L/100km 。
在地盤方面 。高爾夫懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架 ， 后多連桿式獨(dú)立懸架 。這樣的組合在這個(gè)價(jià)位其實(shí)非常正常 。只是德系車這種過坑的韌性和底盤的緊湊感確實(shí)是很多車學(xué)不來的 。
在空間方面 ， 178cm的試駕車調(diào)整好前排坐姿 ， 后排空間還綽綽有余 ， 在同級車型當(dāng)中 ， 可以說沒有劣勢 ， 但也談不上有什么優(yōu)勢 ， 只能說中規(guī)中矩 。
【大眾高爾夫的是什么變速箱 10款高爾夫變速箱】總結(jié) ， 高爾夫一直屬于皮實(shí)耐用毛病少的車 ， 如果什么時(shí)候能把這個(gè)雙離合換成濕式的 ， 也許會(huì)對購買者有個(gè)更好的體驗(yàn)感 。
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