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在“增程器”產(chǎn)品本體上,有“風(fēng)力發(fā)電:15%-45%,光能發(fā)電:15-35% 綜合增加續(xù)航:15%-45%”這些表述 。胡亮表示,電子產(chǎn)品中從來沒有這種表述 。
“續(xù)航增程器”的說明書 。該產(chǎn)品宣稱可以光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電,可增加15%到45%的電動車?yán)m(xù)航 。
許綱同樣也認(rèn)為,“增程器”產(chǎn)品本體和說明書上很多表述都是正規(guī)電子產(chǎn)品沒有過的表述,“廠家稱可以增加15%到45%里程,那就必須要有第三方的檢測報(bào)告作為驗(yàn)證,會有這種報(bào)告么?他們能拿的出來么?”
上述號稱能發(fā)電的“增程器”產(chǎn)品說明書顯示,該產(chǎn)品由深圳科達(dá)節(jié)能科技有限公司(下稱深圳科達(dá)公司)生產(chǎn),公司位于廣東深圳南山區(qū)科達(dá)中二路高新技術(shù)科技工業(yè)園 。澎湃新聞檢索深圳科達(dá)公司官網(wǎng)發(fā)現(xiàn),該款“太陽能電動車?yán)m(xù)航器”確實(shí)在該公司“節(jié)電器產(chǎn)品”欄目介紹中展示,展示內(nèi)容和淘寶商家展示的一致 。
拆解開深圳科達(dá)公司的“續(xù)航增程器”,內(nèi)部是一塊電路板,外部可以連接小風(fēng)扇 。
澎湃新聞致電該公司客服電話,向其咨詢該款產(chǎn)品的宣傳功能及其相應(yīng)檢測報(bào)告情況 。該公司客服人員表示,相關(guān)檢測報(bào)告均已提供給商家,消費(fèi)者可以直接找商家索要 。
澎湃新聞?wù)业绞圪u該款產(chǎn)品的淘寶商家,該商家答復(fù)稱,“你如果相信的話就使用,不相信的話就退貨退款 ?!痹诓稍L人員的一再追問下,該淘寶商家答復(fù)稱手頭并沒有檢測報(bào)告,只有產(chǎn)品說明書 。
3月8日,根據(jù)深圳科達(dá)公司官網(wǎng)提供的聯(lián)系方式,采訪人員聯(lián)系上該公司的孫經(jīng)理 。孫經(jīng)理表示,“稍微晚點(diǎn)安排技術(shù)(人員)和你聯(lián)系” 。次日,采訪人員再次致電孫經(jīng)理,孫經(jīng)理稱“已經(jīng)安排了,再等等” 。
3月10日,采訪人員仍未接到技術(shù)人員電話,再次發(fā)短信向其表明身份并了解產(chǎn)品的相關(guān)情況,截至發(fā)稿,未獲任何答復(fù) 。
專業(yè)人士:容易短路引發(fā)火災(zāi),不建議外裝使用
使用該類產(chǎn)品是否安全呢?幾位業(yè)內(nèi)人士受訪時都認(rèn)為確有安全隱患,不建議消費(fèi)者外裝使用 。
許綱表示,電動車也是大學(xué)生最常用的交通工具,自己在課堂上課時,就會經(jīng)常提醒學(xué)生,不要去外裝這些東西,加裝會存在安全隱患 。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)的角度來看,外裝設(shè)備打亂了原有的出廠設(shè)置,加裝以后可能導(dǎo)致電機(jī)的速度變了,剎車制動等方面不能匹配上相應(yīng)速度,自然會有風(fēng)險(xiǎn) 。
單從上述兩款產(chǎn)品而言,許綱說,如果出現(xiàn)超過電容閾值的電壓,可能會擊穿電容,特別是劣質(zhì)的產(chǎn)品,抗壓值可能只有幾百伏 。擊穿后就可能導(dǎo)致短路,嚴(yán)重時車輛會因此自燃 。
胡亮說,這種產(chǎn)品的電容安裝都很隨意,沒有保險(xiǎn)絲,零配件松散懸掛,安裝在經(jīng)?;蝿拥淖孕熊噧?nèi)會出現(xiàn)老化掉落的情況,零件掉落后也會出現(xiàn)短路 。
黃鵬也表示,這種產(chǎn)品的電路連保險(xiǎn)絲都沒有,一旦出現(xiàn)短路,外接線可能瞬間被熔掉,如果這條線剛好旁邊有易燃易爆物,便會點(diǎn)著,引發(fā)火災(zāi) 。而且由于產(chǎn)品本體沒有廠家名字和相應(yīng)標(biāo)識,導(dǎo)致沒法溯源,出了問題都找不到該誰負(fù)責(zé) 。
福建一地市交管部門負(fù)責(zé)人也向澎湃新聞表示,不建議加裝改裝電動車,《非機(jī)動車車輛管理辦法》規(guī)定,駕駛實(shí)行登記的非機(jī)動車上道路行駛,加裝、改裝動力裝置的,改變外形或者已登記的技術(shù)數(shù)據(jù)的均屬于違規(guī),將責(zé)令改正并處以罰款 。
責(zé)任編輯:崔烜 圖片編輯:沈軻
校對:欒夢

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