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近日,川崎摩托發(fā)布了2019款川崎忍者ZX-6R 636,作為ZX-6R的改款車型,它的發(fā)布也可以視為川崎給銷量一般的600cc市場注入新希望 。
川崎ZX-6R 636車如其名,其采用了一款636cc的水冷四行程引擎,馬力較舊款稍稍調(diào)降,增加了更多電控系統(tǒng)以及換上了全新的家族面貌 。
▲全新家族面貌的ZX-6R 636
先來看外觀,ZX-6R 636最搶眼的變化莫過于前臉更加流線型的造型,甚至有老大哥Ninja ZX-10R的前臉影子,除了侵略性的車頭設(shè)計外,還有其符合空氣力學(xué)的整車身,以及全新設(shè)計的尾段造型 。
就外觀而言,ZX-6R 636在川崎新世代家族風(fēng)格中反而趨向柔和,尖銳中帶點圓潤,還多了一些屬于KAWASAKI自家的和式勾勒 。
▲新的家族化車頭與LED大燈
▲尾燈也采用新的LED燈設(shè)計
據(jù)悉,新款車型上的引擎和車架懸掛都經(jīng)歷了賽事的嚴苛考驗,另外川崎還對它進行了街道騎環(huán)境的調(diào)整與優(yōu)化 。
在全轉(zhuǎn)速域都具有相當(dāng)程度上的提升,懸掛的改良套件等等都讓ZX-6R 636相較于上一代在舒適性與順暢度上都有所提升 。
其次,2019 款ZX-6R 636還采用了最新的川崎快排系統(tǒng)(KQS),以及符合歐盟四期排放標(biāo)準的排氣系統(tǒng),輪胎則是配上全新的Bridgestone BATTLAX HYPERSPORT S22 。
然后是動力方面,它搭載了一款636cc水冷直列四缸DOHC四行程的發(fā)動機,其缸徑和行程為67.0x45.1mm,這也使得這顆引擎想比典型的599cc跑車引擎多了37cc的排氣量 。
顯然川崎也意識到了環(huán)保問題,新款636引擎采用了超細霧化噴嘴,通過注入小于60mm的液滴來讓每一滴油都能更有效的被燃燒,以確保有效的空燃混合,從而有助于提升燃燒效率,這既保障了動力也滿足了環(huán)保需求 。
在電子配置方面,川崎ZX-6R 636除了搭載自家先進的智能防死鎖制動系統(tǒng)(KIBS)和循跡控制系統(tǒng)(KTRC)外,還加入KQS快排系統(tǒng),搭配優(yōu)良的SHOWASFF-BP大活塞懸掛,提供了更加順暢且輕松駕控的操駕體驗 。
最后,價格方面,ZX-6R 636無ABS版售價9999美元(約合人民幣69216元),比2018款ZX-6R還要便宜上多達一萬多元人民幣 。
【2018款川崎636多少錢 2018款川崎小忍者有些什么車】全新的ZX-6R 636相比起前作,其改款更加強調(diào)在街道使用與中低速域的動力要求,這也正驗證了川崎在打造新一代ZX-6R 的風(fēng)格與路線 。作為一款600cc級別的仿賽車型,ZX-6R 636的發(fā)布,無疑給了中量級跑車愛好者一劑強心針 。

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