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鈴木驍途離地最小間隙是多少 鈴木維特拉底盤升高

“我們要做的是小型化、高端化的精品產(chǎn)品 , 力爭將長安鈴木打造成為一個小而美的企業(yè) ?!毕M刂@個方向帶領(lǐng)長安鈴木重回軌道的常務(wù)副總經(jīng)理況錦文 , 即將迎來其小型化精品戰(zhàn)略的第二個有力籌碼 , 一款新的小型SUV——驍途 。
長安鈴木在進(jìn)入中國市場后近三十年里 , 憑借著產(chǎn)品力構(gòu)建起了良好的市場口碑 。而這些口碑也在今年四月上海車展上隨著全新實(shí)力派都市SUV驍途的亮相后 , 再一次得到了延續(xù) 。對于驍途 , 況錦文希望經(jīng)歷過去把控和調(diào)整方向的一年后 , 驍途的到來能與維特拉形成組合 , 在國內(nèi)競爭非常激烈的小型SUV市場占一席之地 。
把優(yōu)勢發(fā)揮到最大
近年來SUV市場的火爆帶動各大車企銷量近年屢創(chuàng)新高 。但隨著消費(fèi)升級 , 小型SUV車型的市場空間受到擠壓 , 特別是許多原本有著不錯銷量的SUV車型在市場上的領(lǐng)先優(yōu)勢也在不斷萎縮 。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示 , 2016年小型SUV市場銷量和增速漸趨飽和 , 增長率僅剩15% 。
隨著中國家庭汽車消費(fèi)者市場從2003年開始井噴 , 面對家庭的第一輛車選擇 , 消費(fèi)者追求以大為美、一步到位 , 導(dǎo)致整個小型車市場不斷被擠壓 , 小型SUV一直處于靠產(chǎn)品力和性價(jià)比同時競爭的時代 。但進(jìn)入到第二輛車或第三輛車的購買階段 , 則市場又會爆發(fā)出新的增速點(diǎn) 。
長安鈴木洞悉了這一市場趨勢 , 隨著城市家庭結(jié)構(gòu)的變化 , 人們基于便利和經(jīng)濟(jì)的考慮 , 小型高端化產(chǎn)品將會迎來新的機(jī)會 , 而這正是長安鈴木的強(qiáng)項(xiàng) 。長安鈴木將把這一優(yōu)勢發(fā)揮到最大 。
消費(fèi)年輕化的趨勢逐漸上升 , 各大品牌也開始加大力度對該細(xì)分市場的產(chǎn)品布局 。當(dāng)然 , 對于鈴木來說 , 在小型SUV市場中并不是“后來者” , 無論是吉姆尼還是超級維特拉都在車迷心中占據(jù)著相當(dāng)重要的位置 。特別是在2015年 , 長安鈴木導(dǎo)入了維特拉之后 , 取得不錯的市場反響 。
所以 , 對于全新驍途來說 , 除了會為當(dāng)下小型SUV市場注入新生力量之外 , 還將助推長安鈴木徹底走向品牌的年輕化 。
不僅如此 , 長安鈴木同時還公布了全新主品牌“非凡·等你發(fā)現(xiàn)” , 該全新主品牌是長安鈴木品牌年輕化戰(zhàn)略又一重大舉措 , 也是對其品牌內(nèi)涵做新的闡釋和革新長安鈴木的品牌形象 。
在過去一年中 , 雖然因?yàn)槭袌鲈鏊僮兙彽仍?, 長安鈴木在市場中前進(jìn)的節(jié)奏有所放慢 , 但況錦文始終堅(jiān)信 , “中國這么大的市場 , 長安鈴木作為一個有個性的企業(yè) , 應(yīng)該有它所在的一個位置 , 而我們需要把它帶到這個位置上 ?!庇绕涫请S著接下來“驍途 維特拉”的組合 , 長安鈴木將提速再次重回正軌 。
左手維特拉 , 右手驍途
作為傳承鈴木百年匠心精神一向以品質(zhì)著稱的長安鈴木 , 二十多年來扎根于中國市場 , 以來嚴(yán)格按照“鈴木標(biāo)準(zhǔn)”堅(jiān)持產(chǎn)品品質(zhì)至上的理念 , 按照堪稱嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)打造產(chǎn)品的每一個細(xì)節(jié) , 堅(jiān)持投入高成本 , 努力提高產(chǎn)品的內(nèi)在價(jià)值 。做到產(chǎn)品一次下線合格率高達(dá)97%的好成績 , 在消費(fèi)者心目中留下了“產(chǎn)品好 , 后期維修少”的良好口碑 。
所以以“舒適空間、豐富配置、超低油耗、品質(zhì)可靠”為賣點(diǎn) , 長安鈴木在遵循這一原則的同時 , 還將“簡而不凡”的核心價(jià)值同樣體現(xiàn)在驍途身上 。
首先 , 長安鈴木把車輛的安全防護(hù)結(jié)構(gòu)處理放在了首位 。
驍途除了具有超標(biāo)準(zhǔn)的前、后防護(hù)之外 , 還配備了低速緩沖防護(hù)層和行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)除此之外 , 超長吸能盒可以使得后防護(hù)杠處于尾箱蓋外延 , 不僅能有效吸收低速碰撞過程中大部分的能量 , 同時對后尾箱蓋提供更好的保護(hù) , 避免發(fā)生輕微追尾事故時損傷尾箱蓋 , 有效減少維修成本 。

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