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途岳價(jià)格多少 途岳為什么降價(jià)這么多

在我國(guó)的汽車市場(chǎng),大眾給大家留下了深刻的印象,在眾多細(xì)分領(lǐng)域都有著熱銷車型,不過隨著自主品牌的實(shí)力沖擊以及備受議論的“中保研”測(cè)試,大眾的競(jìng)爭(zhēng)壓力變得巨大,為了鞏固自身地位和贏得更多市場(chǎng)份額,旗下途岳采取了以價(jià)換量的策略,目前在售的2021款車型優(yōu)惠近5萬(地區(qū)不同優(yōu)惠不同),起售價(jià)不到12萬元,對(duì)于車主而言,降價(jià)帶來的直觀沖擊可要比配置升級(jí)強(qiáng)多了,“換來”的銷量也確實(shí)不錯(cuò),近4個(gè)月月銷都破萬,2021年9月甚至突破2萬輛,那能否持續(xù)熱銷呢,下面一起來看看 。
外觀
【途岳價(jià)格多少 途岳為什么降價(jià)這么多】大眾途岳的外觀依舊采用家族式設(shè)計(jì),沒有什么看點(diǎn),呈現(xiàn)出了較為硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉采用兩根鍍鉻飾條貫穿和兩側(cè)大燈相連,加上引擎蓋上的隆起線條,顯得肌肉感十足 。從車身側(cè)面來看,高且平直的腰線非常明顯,從前大燈處貫穿車身一直延伸至車尾,搭配車門的明顯的凹陷和方方正正的車身,同樣能凸顯出不少的硬朗氣息 。車尾部分造型和車頭一樣飽滿,但線條要簡(jiǎn)潔很多,使用了很多的橫向線條,不僅拉伸了視覺寬度也增添了層次感 。
內(nèi)飾
進(jìn)入車內(nèi),大眾途岳內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔,造型風(fēng)格也更加常規(guī),中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口都在熟悉的區(qū)域,保留了大量的實(shí)體按鍵減少了一定的學(xué)習(xí)成本,視覺效果飽滿而且低調(diào),比較適合成年的車主 。用料方面也還算符合預(yù)期,用軟質(zhì)、搪塑工藝、硬質(zhì)材料混合搭配,細(xì)節(jié)的裝配工藝也沒有太大問題 。此外中控上搭載了9.2英寸的中控屏幕,系統(tǒng)界面設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔清晰,支持衛(wèi)星導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、車聯(lián)網(wǎng)等功能 。
空間
大眾途岳的長(zhǎng)寬高為4453X1841X1632mm,軸距為2680mm,進(jìn)入后排頭部和腿部空間都比較寬敞,座椅也比較厚實(shí),只是后排中間那個(gè)位置的靠背會(huì)偏硬一些,并且地臺(tái)也比較高,影響到了一些乘坐舒適性 。
動(dòng)力
大眾途岳搭載了1.4T動(dòng)力的是主銷車型,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在大多數(shù)大眾的車型上都有搭載,最大馬力150Ps,最大扭矩250N·m,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋干式雙離合變速箱,固然雙離合變速箱會(huì)有頓挫感,但并不算嚴(yán)重,也在多款車型上都有出現(xiàn),穩(wěn)定性不用太過擔(dān)心 。除此之外還采用了2.0T 7擋濕式雙離合變速箱的動(dòng)力組合,最大馬力186Ps,最大扭矩320N·m,動(dòng)力儲(chǔ)備充沛很多,油耗方面也不高,但需要加注95號(hào)汽油,在用車成本上不算出色 。
寫在最后
以目前大眾途岳優(yōu)惠后起售不到12萬元,幾乎和主流的國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV差不多的價(jià)格,盡管途岳因?yàn)榇蟊娭斜Q袦y(cè)試成為輿論的焦點(diǎn),引發(fā)銷量疲軟身陷囹圄,但是在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),助推了它銷量的上升,不得不說,合資車一旦降價(jià)確實(shí)是一種“降維打擊” 。

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