變速箱方面，C200 L搭載的也是奔馳自家的9AT變速箱，擋桿也是經典的懷擋設計，相比寶馬3系的8AT和奧迪A4L的7DCT，擋位數(shù)更多的同時也能夠帶來更低的油耗表現(xiàn) 。
寫在最后：說了這么多，花32萬多的價格買一臺全新奔馳C 200L到底值不值呢？我覺得，從產品力來看，這一代奔馳C級即便最低配車型，其所給到的配置豐富度也還是比較良心的 。對比同樣是最低配的寶馬3系和奧迪A4L車型，雖然在價格上貴了將近4萬塊，但C200L動力更強、尺寸更大而且產品更新，因此按照“買新不買舊”的原則來說的話，全新奔馳C級 C200 L車型也還是比較值得入手的 。
總言之，奔馳品牌的影響力本就在那，加上如今新車的產品力又比同級的對手要強了一檔，所以我們預計即便是最低配的C200L車型，其銷量表現(xiàn)也不會太差，拭目以待 。（文/優(yōu)視汽車 大卓）
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！
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