長城汽車最近在造型設(shè)計上有了突飛猛進的進步，不管是哈弗新一代H6、H2等車型，還是高端品牌WEY的VV7和VV5，都在設(shè)計上令人耳目一新 。這其中自然離不開設(shè)計團隊的功勞，通過WEY品牌的家族化設(shè)計語言不難看出，長城擁有的這支設(shè)計團隊實力可圈可點，實際上它也是一個國際化的設(shè)計團隊，其中的領(lǐng)導(dǎo)者就是長城汽車有限公司副總裁兼造型總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克（Pierre Leclercq） 。
皮埃爾·勒克萊克領(lǐng)導(dǎo)其團隊一手塑造了WEY品牌的設(shè)計元素，VV7和VV5這兩款SUV的內(nèi)外造型收到了廣泛的認(rèn)可，包括豹型前臉、收緊的尾部窗線、LED大燈內(nèi)的豎形家族DNA元素等等，讓很多人記住了這個來自保定的豪華品牌 。
【wey品牌設(shè)計師是長城花多少錢請的 長城豪華品牌wey】在來長城之前，皮埃爾·勒克萊克先后供職于意大利Zagato造型工作室、福特汽車、寶馬集團，在轉(zhuǎn)戰(zhàn)長城汽車之前，他的身份是寶馬M系列設(shè)計總監(jiān)，產(chǎn)出過寶馬X5、X6等車型作品 。
從2013年加入了長城汽車至今，皮埃爾·勒克萊克的設(shè)計之路貌似順風(fēng)順?biāo)?，新興豪華品牌WEY給予他相對更廣闊的空間施展才華 。但最近卻曝出了皮埃爾·勒克萊克已經(jīng)從長城離職的消息，后續(xù)的去向是韓國起亞汽車，擔(dān)任VP Head of KIA Styling，主要負(fù)責(zé)起亞汽車的設(shè)計戰(zhàn)略工作 。
其中的原因不由引人遐想，在成功塑造了WEY品牌設(shè)計風(fēng)格之后卻選擇離開，皮埃爾·勒克萊克很可能是由于與長城高層出現(xiàn)了意見上的沖突 。不過他并沒有選擇繼續(xù)為中國汽車企業(yè)服務(wù)，一方面是因為目前上汽、吉利、奇瑞、廣汽傳祺等品牌的設(shè)計團隊都已經(jīng)固定，再有就是起亞汽車對他的吸引力可能更大 。考慮到起亞汽車今年在中國市場的糟糕表現(xiàn)，僅2017年上半年銷量就下降了42%，迫切需要一位懂得中國市場設(shè)計需求的人也就可以理解了 。
而皮埃爾·勒克萊克在WEY品牌身上取得的成功就是個很好的例證，這也給了起亞選擇他的可能 。只是起亞汽車在中國市場遇到的銷量滑坡主要原因并不在設(shè)計方面，皮埃爾·勒克萊克的加入恐怕不會讓情況立刻好轉(zhuǎn) 。而對于皮埃爾·勒克萊克來說，起亞給他的設(shè)計空間想必不及長城廣闊，轉(zhuǎn)戰(zhàn)韓國的他能否再有佳作問世？我們拭目以待吧 。
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