今年5月29日，吉利旗下錢江摩托發(fā)布了一個(gè)全新的子品牌QJMOTOR并推出了首款產(chǎn)品——沿用黃龍600四缸動(dòng)力平臺(tái)的追600 。新的品牌QJMOTOR主攻國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，發(fā)力中大排，在玩樂(lè)車型市場(chǎng)與貝納利形成雙品牌戰(zhàn)略，QJMOTOR定位稍低，用來(lái)與國(guó)產(chǎn)品牌廝殺，而貝納利繼續(xù)向國(guó)際品牌發(fā)展，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也能放下定價(jià)包袱，與QJMOTOR的產(chǎn)品形成梯度 。
雙品牌戰(zhàn)略的好處還在于資源共享，QJMOTOR得以快速成長(zhǎng)，日前廠家宣稱計(jì)劃在本月摩博會(huì)一次發(fā)布8款新車，實(shí)屬業(yè)界罕見(jiàn)，驚嘆之余，這也是得益于貝納利的“前人栽樹(shù)”，QJMOTOR才能“后人乘涼” 。說(shuō)它換殼也好，資源共享也罷，我們先來(lái)看看這8款新車都有啥吧！
首先是一款有著運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的街跑車型，型號(hào)QJ600GS-3B，采用黃龍600和追600的同款四缸動(dòng)力平臺(tái)，預(yù)計(jì)與追600在性能方面不會(huì)有太大差距，最大功率約在60kW，最大扭矩約55N·m 。車頭的雙燈造型和兩側(cè)的進(jìn)氣設(shè)計(jì)非常犀利，有著分離式車把和運(yùn)動(dòng)風(fēng)擋 。不過(guò)相信大家更關(guān)心的是車重和駕控感受有沒(méi)有優(yōu)化 。
第二個(gè)是之前曝出過(guò)諜照的750ADV，型號(hào)QJ750-7，采用貝納利752S的雙缸動(dòng)力平臺(tái)，752S之前是國(guó)內(nèi)最大排量街車，而750ADV也順勢(shì)成為目前國(guó)內(nèi)最大排量的ADV車款 。
然后是500ADV，型號(hào)QJ500GS-5F，采用貝納利502的雙缸動(dòng)力平臺(tái)，定位上低于TRK502 。
接下來(lái)是500巡航車款，型號(hào)QJ500-11A，采用貝納利502的雙缸動(dòng)力平臺(tái)，造型風(fēng)格上與502C有較大區(qū)別 。
下面是新曝光的追700，外觀上與追600有一定的相似性，采用貝納利752雙缸動(dòng)力平臺(tái) 。
追350，型號(hào)QJ350-13，同時(shí)追350還曝光了一款大家呼聲較高的圓燈版本，大燈造型與752S高度相似，未來(lái)追600也會(huì)推出圓燈版本 。
400及500復(fù)古，型號(hào)QJ500-8A/QJ400-8C，分別采用502雙缸平臺(tái)和帝國(guó)400單缸平臺(tái) 。
250復(fù)古，型號(hào)QJ250-9，采用幼獅250動(dòng)力平臺(tái) 。
【錢江摩托有多少型號(hào) 錢江摩托品牌】看了這么多不知道大家暈了沒(méi)，基本上把貝納利的主要?jiǎng)恿ζ脚_(tái)搬了個(gè)遍，如此相似的雙品牌產(chǎn)品雖然能以更多的定位去占領(lǐng)市場(chǎng)，但也容易給消費(fèi)者造成混淆，而且自家產(chǎn)品也會(huì)發(fā)生“打架”現(xiàn)象 。市場(chǎng)會(huì)做出何種反應(yīng)呢，讓我們拭目以待！
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