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川崎08款10r多少錢 二手川崎1400GTR哪里買

云知道

每到了年底國際車展期,所有即將上市的的新車都發(fā)布問世之后我們常常都會問自己,哪一部才是我必須擁有的? 然后看一下那些車的價格標示,就立刻默默關(guān)掉新車介紹的視窗將目光轉(zhuǎn)換到二手摩托車拍賣版面,開始搜尋那些已經(jīng)低于5,000美元 (3.3萬人民幣)門檻的那些車款 。以下我們整理了十款車與您分享 。
10，川崎 GTR-1400
通常馬力越大的車就越貴,但這個論點就川崎而言并非如此，這臺川崎GTR以運動休旅車的架構(gòu),配有軸傳動、側(cè)箱、大型舒適的駕駛座椅, 與必須歸功于1352cc雙反向平衡軸以及可變正時氣門所帶來的極其平穩(wěn)馬力，這臺2009年份的車,跑了3萬公里,售價只要4,995美元（3.3萬人民幣）就能騎回家, 但是這車并沒有配備巡航控制,如果你覺得這功能是必須的, 那川崎會很樂意以超過1萬美元（6.7萬人呢目標）的價格賣一臺有巡航控制的新款給你 。
9，雅馬哈 FZ1
將排氣量998cc 四缸20氣門的R1重新調(diào)整,以擁有夠更多中段區(qū)域的動力輸出,我依稀記得當FZ1在2001年發(fā)布時,那輸出動力讓每個人都瘋狂, 你可以找到原裝鋼制車架和化油器版本,價格約為3000美元它非常舒適,油門催多少它就跑多少,完全沒電控干擾,讓你擁有單純的騎乘樂趣! 但是對于5千美元的預(yù)算,其實還有許多2006年,甚至以后的型號可選, 它們有噴射燃油系統(tǒng)和漂亮的新鑄造鋁合金車架，一直發(fā)展到兩年前, 雅馬哈以MT-10取代它 。
8，雅馬哈Road Star Warrior
采用排氣量1670cc的氣冷V-Twin頂桿式引擎,與連動四氣門缸頭,這款摩托車以雅馬哈自家的Speedstar系列與Patrick Racing,選擇出適當?shù)牟考?在2000年初贏得了一系列Hot Rod Cruiser AMA系列賽冠軍，它們的原廠形式本身就夠快,豐沛的低轉(zhuǎn)扭力,讓騎乘變得非常有趣, 這也要歸功于運動型鋁制車架,搭配改良的車架配件和輻射輪胎，這部結(jié)合運動與巡航的車款,與一般性能巡航車相比,表現(xiàn)真的非常好 。
7，KTM 690 Duke
人是追(喜)求(新)進(厭)化(舊)的.當790 Duke問世后便成了大家的新歡, 很多人因此放棄了他們的舊愛大單缸Duke，如果KTM在90年代中就將這類車款研發(fā)問世,那么我相信在這個領(lǐng)域應(yīng)該無人能及，當690 Duke在2013年引入美國市場,LC4 Single在后輪胎上產(chǎn)生了63HP馬力, 而且摩托車的重量比起現(xiàn)在許多車款的車重還要低.一部夢幻般的城市supermoto讓你可以隨心所欲的騎到任何地方，原廠2013年式的車價已經(jīng)落到5千美元之下;而動力更強大、輸出更線性平順的2016年版本價格帶應(yīng)該也差不多在那里 。
6，Buell
一直以來我的內(nèi)心深處都有著一臺向往的特殊車款,它就是2007年的XB9SX，過去的1190表現(xiàn)也極為出色,它不僅是為速度而生,設(shè)計更是讓騎士易于駕駛是一部充滿純粹騎乘享受的摩托車.XB就像它們一樣容易騎乘好上手, 并且是Verlicch設(shè)計的,一部設(shè)計整潔的行動藝術(shù)品，大多數(shù)的XB,包含Ulysses,現(xiàn)在的價格大多低于5千美元 。
5，哈雷 XR1200
它不是世界上最快的,也不是第二快的,但XR比其他車款更快,就像我們的朋友Goose說的那樣,很高興永遠不必調(diào)整閥門(液壓頂桿)或潤滑油、調(diào)整鏈條(皮帶傳動).而且因為摩托車人體工學(xué)的關(guān)系,這車的騎乘姿勢比大多數(shù)的運動車款都好上很多,而且XR可以輕松過彎，在推出FTR之前,哈雷對這輛摩托車的期望放的很長遠,并且也相當看好, 但他們也無法搞懂為什么沒有人買它們?
4，Triumph Street Triple 675
從2007年開始,Street Triples車款全都是使用排氣量675cc的引擎, 直到2017年開始,它們才全面改采765cc引擎.你可以在新款摩托車中感受到增加90cc所帶來的扭力和動力,但如果你能回到2016年,那么你更是不會想錯過這首高亢悅耳的三缸聲浪，另外2012年之前的車型配備了真正的鍍鉻蟲眼大燈,這點想買的人要做筆記，現(xiàn)在在CycleTrader.com上有很多2010年式的低里程中古車在向你招手，*備注:由于金屬不良,要警惕早期型號的汽門問題 。

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