接下來就是選配件了，也就是選材 。為國選的是才，人才的才 。為車選的是材，材料的材，此才非彼材，但是一理想通，材不行，則車不行 。
活塞是通過關(guān)系訂購的科爾本裸活塞，不帶活塞環(huán) 。原車配的ATG活塞質(zhì)量不錯，但是我認(rèn)為有更適合的活塞環(huán) 。
活塞環(huán)采用全鋼氣環(huán)配波浪油環(huán) 。原廠ATG的是一道鋼環(huán)一道球墨鑄鐵環(huán)，其中的細(xì)節(jié)就不一一分析了，不然三天三夜也說不完 。油環(huán)是波浪環(huán)，也不是什么新事物，日本車一直用這種，結(jié)構(gòu)上來說，比一體環(huán)還要簡單，但是簡單勝在實用 。
原車機(jī)油噴嘴泄壓了，鋼珠頂不住了，換新的 。
二代1.8T的大瓦可以和三代EA888通用，三代是帶紅色涂層的，據(jù)說非常耐磨，能用好的我們就用好的，點點滴滴的改進(jìn)才能造就品質(zhì) 。
放上曲軸
按固定力矩擰緊大瓦螺絲
安裝好活塞……過程就不提了，此篇篇幅太大了 。
安裝好中體
后油封
機(jī)油泵和機(jī)油防濺板
全新油底殼
對接變速箱鋪設(shè)汽缸墊
安裝氣缸蓋
按規(guī)定力矩擰緊缸蓋螺絲
更新全新的機(jī)油散熱器和改進(jìn)版水泵 。我就是想問問大眾集團(tuán)，為什么你們的水泵這么容易漏水呢
更新四個火花塞
【大眾途觀更換油水分離器多少錢 邁騰油水分離器多少錢】安裝好火花塞
安裝好鋁合金的三通
準(zhǔn)備安裝渦輪增壓，先把渦輪油管裝好
四個新的噴油嘴和一個凸輪軸位置傳感器到位
16個氣門頂筒全部更新，雖然原車的頂筒也沒全壞，但是公里數(shù)長了，換了更加安心，你總不想再拆一遍吧 。
鏈條軌道都換新的，畢竟塑料會磨損
悶蓋一次性都換了，老化了容易滲油
頂筒泡油安裝好
凸輪軸到位
安裝好改進(jìn)版鏈條和氣門室蓋，只要機(jī)油用得好，再開個二十萬沒問題 。
張緊器是06K的改進(jìn)版，不像06H的那樣會跳齒 。
廢氣閥，學(xué)名油氣分離器，有的文盲粘油水分離器，大哥，水在哪里？你搞點水出來給我看看 。燒機(jī)油，他絕對有份，但并不全是他的事情 。如果你的車燒機(jī)油，想要換個這東西就解決，可能性存在但是不大 。之前費(fèi)了這么多口水和大家講道理，無非就是告知大家燒機(jī)油是個系統(tǒng)性的問題，廢氣閥只是其中一個環(huán)節(jié) 。
那為什么車子必須要有這個油氣分離器呢？如何才能有效分離油氣呢？我們這里再插播一段科普類節(jié)目 。
任何采用活塞式的發(fā)動機(jī)（幾乎全世界所有車）燃燒后都有部分氣體從活塞環(huán)泄漏到底部的曲軸箱 。
這部分漏下的氣體高溫高壓高速，會在底部油底殼的油池表面激蕩起一層油霧，油霧和這部分氣體一起通過專用的通道進(jìn)入分離系統(tǒng)內(nèi)，分離系統(tǒng)需要把這個混合物氣體分離成油歸油氣歸氣，油則收集回去，氣則重新燃燒 。當(dāng)然了，這是理想狀態(tài)，其實是做不到100%徹底分離的 。
德國有家很牛X的汽車電氣公司叫博世，同樣還有一家很牛X的汽車零部件設(shè)計公司叫德納 。這套油氣分離系統(tǒng)就是德納公司的得意之作，利用撞凝的原理，把油蒸汽先進(jìn)行粗分離 。
再讓油氣進(jìn)入粗螺旋道，進(jìn)行中分離 。
最后進(jìn)入細(xì)螺旋道，進(jìn)行精分離 。到這里，其實分離效率已經(jīng)非常高了，但是人家還不滿足 。
最后再經(jīng)過一個蜂窩狀的分離器，再進(jìn)行一次撞凝分離 ?；旧峡梢宰龅?8%以上的分離率（說100%的都是忽悠人的） 。
那么問題來了，這么好的設(shè)備，為什么奧迪大眾不采用呢？大哥，你以為是白給的呀，人家德納是有專利的，就像奔馳S級的自吸門專利，寶馬7系和奧迪A8系列也采用這個技術(shù)，每年都要付專利給奔馳的，而且這筆費(fèi)用還不便宜 。
推薦閱讀
- 大眾浩納方向盤直徑是多少 桑塔納怎么看水溫
- 途觀1.4t的方向盤直徑是多少錢 1.4t途觀爬坡能力
- 大眾新款捷達(dá)多少錢能拿下 全新捷達(dá)多少錢
- 一汽大眾途安2015款手動多少錢 2016年的大眾途安多少錢
- 途觀新能源車價格是多少錢一輛 途觀l新能源落地價格
- 大眾車現(xiàn)在多少錢一輛 上海大眾大概多少錢一輛車
- 大眾車現(xiàn)在優(yōu)惠多少錢 一汽大眾捷達(dá)多少錢
- 大眾車優(yōu)惠多少合適 大眾朗逸最多優(yōu)惠多少錢
- 上海大眾車多少錢現(xiàn)在 大眾一輛車多少錢一輛
- 途觀新能源車價格是多少錢 途觀新能源車論壇