而且油耗也是一大優(yōu)勢 ， 全新漢蘭達NEDC綜合油耗只有5.8升 ， 雖然實際可能會略高些 ， 但也要比絕大多數(shù)燃油車省油 。不僅如此 ， 在空間方面 ， 全新漢蘭達也要比老款提升不少 。首先是尺寸 ， 車長加長75毫米達到了4965毫米 ， 車寬1930毫米 ， 軸距加長60毫米達到了2850毫米 ， 雖然沒有途昂那么夸張 ， 但在中型SUV中也算是佼佼者 。
至于外觀 ， 全新漢蘭達的變化也是非常大的 。尤其是前臉 ， 完全變了個樣 ， 梯形中網(wǎng)上方配上彎折的鍍鉻飾條 ， 整體很有辨識度 。不過這樣的造型也是褒貶不一 ， 很多人認為沒有老款霸氣 。但內(nèi)飾還是贏得了絕大多數(shù)人的認可 ， 整體變得更有設(shè)計感 ， 方向盤造型更加年輕 ， 中控屏也是煥然一新 。
至于配置 ， 漢蘭達整體比較中規(guī)中矩 ， 和途昂比還是有些差距的 。沒有倒車影像 ， 沒有駐車雷達 ， 沒有定速巡航 ， 后備箱是手動開啟 ， 方向盤是塑料的 ， 用的是普通的7英寸儀表 ， 主副駕駛座均為手動調(diào)節(jié) ， 中控屏的尺寸只有8英寸 ， 揚聲器的數(shù)量只有6個 。不過好在大燈采用的是全LED光源 ， 空調(diào)是自動的 ， 而且配備了10個安全氣囊 。
當(dāng)然 ， 全新漢蘭達要吐槽的地方也有很多 。首先是價格 ， 起步26.88萬 ， 對于一臺中型SUV來說確實偏高 。其次是外觀 ， 現(xiàn)款漢蘭達一直被稱為“大漢” ， 整體外觀非常霸氣 ， 但全新漢蘭達造型有些秀氣 ， 尤其是側(cè)面的那根腰線過于突兀 ， 整體不夠協(xié)調(diào) 。還有就是混動車型使用的動力電池 ， 會在一定程度上降低第3排座椅的乘坐空間 ， 本來第3排就沒有途昂大 ， 受電池影響的話即便軸距加長 ， 那最終可能也是雞肋的存在 。
點評：經(jīng)過上面的對比我們發(fā)現(xiàn) ， 途昂和全新漢蘭達都各有優(yōu)勢和不足 ， 途昂外觀霸氣 ， 空間大 ， 配置豐富 ， 價格比較有誠意 ， 但油耗偏高 ， 動力比較一般 。而全新漢蘭達外觀過于秀氣 ， 配置稍微有些低 ， 第3排的空間沒有想象中那么大 ， 不過操控和駕駛質(zhì)感更好 ， 而且油耗比較低 。那么相同預(yù)算 ， 途昂和全新漢蘭達你們會怎么選？歡迎留言討論 ， 感興趣的朋友可以點個 ， 我們下期再見 。
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