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08年日產(chǎn)軒逸二手多少錢 二手日產(chǎn)軒逸2014款多少錢

云知道

日產(chǎn)軒逸的口碑可以說是兩極分化的存在，一方面它是國內(nèi)緊湊型車市場中的銷量扛把子，單月銷量可以把很多同類車型全年銷量按在地上摩擦 。但另一方面諸如“移動(dòng)路障”、“皮薄餡大”的評(píng)論也是不絕于耳 。日產(chǎn)軒逸到底值不值得買？它賣得好真就只是滿足便宜 大？這一切問題，等我逛完二手市場之后，似乎就可以回答了 。
看上的不便宜，便宜的看不上
首先，日產(chǎn)軒逸便宜嗎？如果只看2019年換代之后的軒逸（非經(jīng)典款），那可以說軒逸一點(diǎn)都不便宜 。從新車角度來說，換代之后的新軒逸常年只有數(shù)千元的優(yōu)惠幅度 。無論是針對日產(chǎn)品牌內(nèi)部，還是同級(jí)別競品，這個(gè)優(yōu)惠幅度都是相當(dāng)?shù)男?。
而在二手車市場，新軒逸在價(jià)格上的強(qiáng)勢還要更加夸張 。以我找到的一臺(tái)車況“極品”的車型為例，2020款的次頂配，白色車身，2年3萬公里，完全城市工況自用，除前后杠輕微磨損痕跡外，沒有出險(xiǎn)，沒有剮蹭、補(bǔ)漆、鈑金，二手標(biāo)價(jià)在11萬元以上 。
【08年日產(chǎn)軒逸二手多少錢 二手日產(chǎn)軒逸2014款多少錢】預(yù)估當(dāng)年這臺(tái)新車的落地價(jià)大約在14萬元以上，平均一年折損大約1.5萬元，這主要還是吃了年份太短（購置稅），還有本身作為次頂配的“虧” 。結(jié)合市場上其它車型來參考，只要是換代后的新軒逸，且里程正常（平均一年兩萬公里內(nèi)），家用車況（無重大事故），基本二手售價(jià)都在10.5萬元以上 。
當(dāng)然，我這是沒有把經(jīng)典軒逸納入“樣本”，畢竟經(jīng)典款與新款在產(chǎn)品力方面完全不是一臺(tái)車了 。二手市場實(shí)際也給出了答案，近兩年（換代之后）的車源主要還是新款為主，經(jīng)典款不多，而且價(jià)格上有點(diǎn)讓人“看不懂” 。造型采用老設(shè)計(jì)的，大多還是2019年以前的車型 。
且不說造型上，新軒逸大幅度靠攏自家的天籟 。在車身加寬之后，整體的氣場就更像一臺(tái)B級(jí)車了 。動(dòng)力雖然還是“夠用就好”，但是主被動(dòng)安全配置，還有像中控屏、液晶儀表、無匙進(jìn)入、LED燈等功能方面，也都是質(zhì)的提升 。
正是因?yàn)楫a(chǎn)品力從外到內(nèi)的差距，換代前的老軒逸，即使是2018、2019這種年份比較新，而且車況也不錯(cuò)的，其二手車價(jià)也大多徘徊在9萬元左右 。即使考慮到“老軒逸”時(shí)期，終端優(yōu)惠幅度動(dòng)輒2-3萬元的情況，以及年份、脫保等客觀因素的影響，其保值率還是低于換代后的新軒逸 。
從以上對軒逸二手車的表現(xiàn)可以分析出來，如果說“老軒逸”的走量是依靠“大 省 便宜”，那么“新軒逸”就是在“大 省”的基礎(chǔ)上，增加了產(chǎn)品力的質(zhì)變，擺脫了低價(jià)走量的歷史 。但是這又帶來了一個(gè)新問題，二手的新軒逸值得買嗎？
買二手軒逸，就買貴的？
首先日產(chǎn)軒逸在省錢這一塊確實(shí)讓人沒得挑剔，基本上6字頭的油耗表現(xiàn)，在緊湊型車之中也是第一檔的存在，即使油價(jià)今年蹭蹭上漲，作為燃油車的新軒逸依舊能夠坐得住 。其次小保養(yǎng)300多元的價(jià)格對于熱門合資車而言，負(fù)擔(dān)也并不大，不過5000km的保養(yǎng)間隔還是略短了一點(diǎn)，可以適當(dāng)調(diào)整保養(yǎng)內(nèi)容來延長周期 。
其次，比肩中型車的內(nèi)部空間確實(shí)不是調(diào)侃，之前在陪很多朋友看軒逸的時(shí)候，無論外觀還是乘坐體驗(yàn)，他們都會(huì)反復(fù)確認(rèn)自己是不是在看天籟 。特別是打開560L容積的后備廂，這個(gè)水準(zhǔn)比很多中型車還要出色 。加上日產(chǎn)名不虛傳的大沙發(fā)體驗(yàn)，從我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來看，新軒逸對于家庭第一次購車的消費(fèi)者而言，在短時(shí)間內(nèi)贏得好感的能力非常強(qiáng) 。
但是在試駕過程中，軒逸的缺點(diǎn)也體現(xiàn)的很明顯 。那就是它的調(diào)校很重視初段的輸出，但是中后端就顯得相當(dāng)疲軟 。CVT變速箱的“慵懶”倒是很少給軒逸的動(dòng)力輸出背鍋，因?yàn)樗姆€(wěn)定性才是更多消費(fèi)者所操心的事情 。

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