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本田祖瑪能開多少公里 本田發(fā)動(dòng)機(jī)可以開多少公里

云知道

如果你對(duì)汽車稍微有一些知識(shí)儲(chǔ)備，肯定知道日系車，日系車乃全球五大車系之一，擁有穩(wěn)定、成熟的技術(shù)，它所開發(fā)的車型也被全球各國人民所歡迎 。其中有兩個(gè)汽車品牌，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面如出一轍，都是以運(yùn)動(dòng)車型為主，它就是本田和馬自達(dá) 。
本田有兩款家用代步車型，思域和雅閣，均是運(yùn)動(dòng)化出身，擁有轎跑式的整體造型，又俗稱“平民小鋼炮”，這兩款車在中國銷量如火如荼，穩(wěn)居轎車領(lǐng)域TOP10，本田其余車型在中國一樣火爆；馬自達(dá)，號(hào)稱東瀛寶馬，其駕駛感及行駛質(zhì)感非常優(yōu)秀，為了彰顯產(chǎn)品特質(zhì)，馬自達(dá)的開發(fā)理念也是彰顯運(yùn)動(dòng)化、年輕化的特色，像馬6和馬3，外觀運(yùn)動(dòng)，造型年輕、時(shí)尚，最關(guān)鍵的是馬自達(dá)在中國口碑甚好，又被稱之為“唯一為造車而存在的汽車品牌”，但不可思議的是，馬自達(dá)的銷量并不是很好 。
【本田祖瑪能開多少公里 本田發(fā)動(dòng)機(jī)可以開多少公里】這究竟是什么原因呢？我專門走訪了一些本田和馬自達(dá)車主，以雅閣和馬6為例，車輛行駛20萬公里后，車主給出了不同的答案 。
本田車型——雅閣
雅閣在中國推出已久，大約有20年左右的歷史，因此，雅閣車主眾多，但大多數(shù)車主對(duì)雅閣持肯定的態(tài)度 。我認(rèn)識(shí)一位雅閣車主，于2013年選購的雅閣2.4LCVT動(dòng)力系統(tǒng)車型，現(xiàn)在該車型早就已經(jīng)絕跡，7年的時(shí)間行駛了22萬公里，這款車沒有什么大毛病，在行駛至15萬公里的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了漏油現(xiàn)象，原因是曲軸油封老化，更換之后，問題得以妥善解決 。由于雅閣車輛的耐久性及穩(wěn)定性較好，車主對(duì)雅閣的忠誠度較高，大家都愿意長時(shí)間使用它 。至于大家抱怨的，本田車輛內(nèi)飾較Low，車輛檔次感不足，其實(shí)對(duì)于本田車主而言，他們對(duì)于車輛的內(nèi)飾好像不大在意，省心、耐用才是關(guān)鍵，尤其是車輛壽命上升之后，車主對(duì)車輛的質(zhì)量則變得更加重視 。
現(xiàn)在的本田則玩出了新花樣，本田開始鼓吹自己的車輛技術(shù)，尤其是本田的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，堪稱是地表最強(qiáng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到了260Nm，最大功率為194Ps，該發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力甚至比一些合資車的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)還要優(yōu)秀，所以，本田又被稱之為“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”的品牌 。當(dāng)然了，本田也有問題，像1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油稀釋，思域A柱斷裂等等，但這些負(fù)面新聞來得快，去得也快，消費(fèi)者貌似都不關(guān)心 。
本田車輛在消費(fèi)者心中的印象是，本田車輛運(yùn)動(dòng)性能突出，車輛穩(wěn)定性及耐久性兼?zhèn)洌瑫r(shí)還具有比較牛的技術(shù)，這樣的車輛能不火嗎？
馬自達(dá)車型——馬6
馬自達(dá)6，也是定位于B級(jí)車，與雅閣互為競爭車型，在二手車市場，我看到過很多馬6車輛，如果這款車行駛里程上20萬公里之后，肯定是倒騰了好幾手，大部分車主對(duì)馬6的忠誠度并不高，仔細(xì)一查才發(fā)現(xiàn)，馬自達(dá)雖然號(hào)稱是良心車企，“不以消費(fèi)者意愿為重點(diǎn)，純粹是為造車而造車”的車企，但馬自達(dá)的車輛耐久性及穩(wěn)定性并不是很好 。
像馬自達(dá)6，經(jīng)常出現(xiàn)車門生銹，車窗升降玻璃異響，天窗異響等小毛病，這些小毛病會(huì)影響車主正常使用，另外，馬自達(dá)6最初匹配的是AT變速器，檔位數(shù)量為5個(gè)，這種變速器早就已經(jīng)被淘汰，換擋時(shí)間長，換擋平順度不高，所以，大部分車主不愿意長期持有這款車，這也導(dǎo)致馬6的口碑沒有雅閣優(yōu)秀 。
馬自達(dá)其實(shí)也在玩兒新技術(shù)，通過新技術(shù)來提升馬自達(dá)的品牌競爭力，尤其是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了壓燃式技術(shù)，使得汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以像柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，通過較高的壓縮比直接壓燃油氣混合物，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，馬自達(dá)第三代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率幾乎可以達(dá)到56%，這一技術(shù)乃是顛覆性的，只是這一技術(shù)還處于研發(fā)階段，并未正式應(yīng)用 。

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