汽車腳剎車控制四個(gè)車輪，70%的制動力由前輪分配，只有30%由后輪分配 。手剎其實(shí)是用一根鋼絲繩來制動后輪的 。因?yàn)槲罩謩x，后輪不能前進(jìn)，前輪還在前進(jìn) 。這時(shí)候車再轉(zhuǎn)就會轉(zhuǎn) 。腳制動器的學(xué)名應(yīng)該叫行車制動器，是一種使行駛的車輛減速或停止的裝置 。行車制動的工作原理比較簡單，就是當(dāng)踩下制動踏板時(shí)，制動鉗的活塞會推動剎車片，以車輪相同的速度推動剎車片與剎車盤之間的摩擦，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)制動效果 。在傳統(tǒng)的四輪家用汽車中，行車制動器作用在四個(gè)車輪上 。如果前輪單獨(dú)剎車，車輛的方向可能會失控，我們無法保證剎車時(shí)車輛的方向性 。如果后輪單獨(dú)剎車，會導(dǎo)致后輪失去附著力，極有可能出現(xiàn)甩尾和側(cè)滑 。
因此，制動四個(gè)車輪不僅可以達(dá)到最佳的制動效果，而且可以保證車輛制動時(shí)的穩(wěn)定性 ?，F(xiàn)在大部分家用車前輪的制動力都大于后輪 。因?yàn)榍拜喴话惚群筝喼兀瑒x車時(shí)重量會轉(zhuǎn)移到車前，所以前輪受力更大，這也是大多數(shù)車前輪剎車系統(tǒng)比后輪強(qiáng)的原因 。
【腳剎是前輪還是后輪，手動擋腳剎是前輪還是后輪】
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