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Hello,大家好,檢車家社會垚又和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事 。我是人見人愛,花見花開,事故車見了我都繞開的,檢車家二手車檢車師-社會垚(yao搖)由于五行缺土,所以名字中有一個垚(yao)字,結(jié)果剛來公司時,公司的同事們文化水平實在太低,大家直接叫我土堆 。還是我們客服小姐姐人好給我取了個外號叫做搖搖 。好了今天就由搖搖我為大家分享一期檢測案例 。
奔馳C63 AMG 是每個男人心中的夢想 也是我們今天檢測的主角;對于梅賽德斯-奔馳AMG系列車型在大家印象中那就是大馬力、后驅(qū)、漂移等字眼 。
(此車未購買 為保護(hù)檢測技師人生安全,只提供一張重度馬賽克的圖片、以下檢測出的問題圖片均為真實車輛圖片)
這是一臺在河北石家莊檢測的2013年11月出廠的2014款奔馳AMG C63 Edition 507 版本的 。目前行駛里程:3.3萬公里;當(dāng)時新車指導(dǎo)價:114.8萬,現(xiàn)在賣家報價:30萬 。作為一臺高功率版本AMG C63擁有V8 6.2L大自吸發(fā)動機(jī),完全可以用暴力型男、漂移利器、運(yùn)動紳士等等來形容 。
對于高功率版本AMG C63一直也是瑤瑤喜歡的車型;但現(xiàn)實總是那么可怕!在開始檢測前客戶表示此車目前賣家開價:30萬 但存在點小事故 說不影響使用 ?,幀幝犕陜r格后捏把冷汗心想究竟是什么樣的事故能導(dǎo)致此車低于市場價二十萬;是騾子是馬拉出來溜溜就知道 。
整車外觀肉眼可以找到很多瑕疵;如上圖發(fā)動機(jī)前機(jī)蓋內(nèi)側(cè)局部掉漆且內(nèi)側(cè)漆面為紅色;并且發(fā)動機(jī)蓋固定螺絲存在明顯拆卸痕跡,不用過多解釋可以確定機(jī)蓋更換拆車件 。
車輛兩前側(cè)葉子板漆面數(shù)值符合原廠數(shù)值但葉子板表面存在噴漆瑕疵 葉子板固定螺絲也存在拆卸做漆痕跡,根據(jù)綜合檢測基本可以確定兩前葉子板更換 。
對整車外觀漆面進(jìn)行詳細(xì)檢測后結(jié)果顯示該車外觀覆蓋件除車頂外均存在噴漆痕跡,但各覆蓋件螺絲沒有拆卸痕跡,可以初步排除更換嫌疑 。
逐步檢測發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃出廠日期與車輛總裝出廠日期不符,且擋風(fēng)玻璃安裝處存在不規(guī)整密封膠,具體前風(fēng)擋玻璃更換是因事故導(dǎo)致還是自然損壞還需進(jìn)一步檢查 。
其次車輛前大燈出廠日期分別為2018年01月08號和2018年06月25號,而車輛總裝出廠日期為2013年11月,大燈的出廠日期晚于車輛出廠日期5年左右,不用過多解釋確定兩前大燈更換 。
發(fā)動機(jī)艙兩側(cè)減震塔頂螺絲存在明顯拆卸痕跡且減震包表面存在噴漆痕跡,漆面數(shù)值227um正常減震包漆面數(shù)值大概在50um上下,減震包雖有噴漆但未發(fā)現(xiàn)鈑金修復(fù)跡象,連接處焊點也未發(fā)現(xiàn)異常,可以確定減震包無更換,具體因何噴漆繼續(xù)進(jìn)一步檢查 。
其次車輛左前葉子板加強(qiáng)筋同樣也存在二次噴漆修復(fù)痕跡,且局部目前處于變形未修復(fù)狀態(tài),漆面數(shù)值207um局部漆面因二次噴漆修復(fù)做工出現(xiàn)開裂現(xiàn)象 。
越檢測越驚喜!右前側(cè)縱梁中段也存在漆面開裂現(xiàn)象,且漆面做工比較粗糙,一般車輛結(jié)構(gòu)件漆面開裂基本是變形修復(fù)不到位導(dǎo)致 。車身結(jié)構(gòu)部位受損修復(fù)及車輛主要結(jié)構(gòu)部位受損修復(fù)基本可以確定此臺車妥妥的重大事故車 。
車輛前頭附件及車身結(jié)構(gòu)件檢測后結(jié)果不是很滿意,隨后對車輛發(fā)動機(jī)進(jìn)行全方位檢測后發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)周邊附件均存在拆卸痕跡,根據(jù)多年的檢測和修車經(jīng)驗,修復(fù)右前縱梁和左前葉子板加強(qiáng)筋事先肯定會對發(fā)動機(jī)進(jìn)行吊裝后才能進(jìn)一步修復(fù)、不用過多解釋確定發(fā)動機(jī)吊裝 。
依次按照順序開始對車輛駕駛艙內(nèi)部進(jìn)行檢測,回憶前期檢測的車況預(yù)計駕駛艙內(nèi)的情況也不會好到哪里去,接下來瑤瑤開始一一揭曉 。

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