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二手c63amg多少錢 c63雙門多少錢( 二 )


來到駕駛艙首先拆下儀表臺側(cè)蓋可以清晰的看到儀表臺總成固定螺絲存在明顯拆卸痕跡,且是雙向受力 不只是單單的緊固,根據(jù)目前對車輛的綜合檢測基本可以確定儀表臺總成的拆卸和車輛的事故有一定的關(guān)系 。
圖上標(biāo)注位置方向盤兩側(cè)也存在拆卸痕跡,根據(jù)現(xiàn)場綜合檢測確定方向盤的拆卸是拆卸維修主氣囊所導(dǎo)致,足以證明車身前部事故的嚴(yán)重性 。
車輛座椅固定螺絲同樣也存在拆卸痕跡,但座椅骨架及周邊附件沒有銹蝕及泥沙 初步排除水泡現(xiàn)象,但座椅底部氣囊位置附件螺絲均存在拆卸跡象,現(xiàn)場由于角度問題未能拍照 還請大家腦補(bǔ),根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷估計(jì)是因前部事故導(dǎo)致氣囊談開拆卸座椅進(jìn)行修復(fù) 。
駕駛艙內(nèi)側(cè)安全帶出廠日期均為2013年9月符合車輛總裝出廠日期,因前部事故沒有進(jìn)行更換,但安全帶固定螺絲存在明顯拆卸痕跡,難道是安全帶修復(fù)?感覺有點(diǎn)深奧 哈哈~
圖上標(biāo)注處車頂側(cè)氣囊目前處于未修復(fù)狀態(tài),標(biāo)注處為白色紙膠帶捆綁,正常原車氣囊為布條捆綁,也就進(jìn)一步證明車頂氣囊因事故導(dǎo)致彈開后僅僅進(jìn)行了修復(fù)并未更換 。
【二手c63amg多少錢 c63雙門多少錢】拆下儀表臺右側(cè)飾板通過縫隙觀察副氣囊位置可以清晰看到副氣囊螺絲存在明顯拆卸痕跡,隨后瑤瑤用手指向下壓副氣囊表面結(jié)果壓出很大一坑,瑤瑤瞬間想起當(dāng)年自己在修理廠修復(fù)修事故車氣囊的情景,氣囊彈出后疊整整齊齊在原位置放回去更換儀表臺蒙皮的故事、這種操作不算氣囊修復(fù)只是塞回去而已 。其實(shí)不是我們想這樣修,我們也是打工的,修車成本是客戶和老板說了算 。所以在修車這行業(yè)干久了之后我是受不了了 。
其實(shí)氣囊的修復(fù)最良心的操作是更換全新氣囊和整套氣囊電腦 。再稍微差點(diǎn)的話可以將氣囊疊好后重新填充炸藥然后對電腦進(jìn)行重新編程,清除掉之前的撞擊歷史記錄,但是即便這樣誰也沒有辦法進(jìn)行測試,下次事故氣囊到底能不能彈出只能是聽天由命了 。不過像今天這種操作就屬于最黑心的修復(fù)了,只是把氣囊塞回去什么都不做 。下次出事故后氣囊根本就不會有任何反應(yīng),這樣的修復(fù)是會死人的 。
駕駛艙內(nèi)側(cè)一周附件檢測完后結(jié)果不是很理想,目前存在很大安全隱患,隨后打開點(diǎn)火開關(guān)儀表盤顯示公里時(shí)3.3萬公里,根據(jù)目前綜合檢測初步確定公里數(shù)存在異常,存在調(diào)表嫌疑;車輛啟動后儀表盤故障碼消失一切正常 。
檢測到這里客戶也打開車門進(jìn)入車內(nèi)向瑤瑤詢問車況,搖搖一看反正就咱倆人,就一五一十將車況如實(shí)匯報(bào)給客戶來了 ??蛻袈犕旰螅樕怀?,嘆了口氣,過了幾秒鐘后,示意我可以終止檢測了 。再檢測下去完全沒有意義,浪費(fèi)彼此的時(shí)間;不過瑤瑤其實(shí)還想繼續(xù)檢測下去進(jìn)行一番深度研究,可惜條件不允許~
最后把車況給大家做個(gè)總結(jié):此車前部存在重大事故,已經(jīng)傷及到縱梁 。其他問題包括機(jī)蓋更換、兩前葉子板更換、除車頂均存在噴漆、前擋風(fēng)玻璃更換、前大燈更換、減震器塔頂維修拆卸、減震包噴漆、葉子板梁噴漆修復(fù)且漆面開裂、右前縱梁修復(fù)且漆面開裂、發(fā)動機(jī)吊裝、儀表臺總成拆卸、主氣囊拆卸維修、副氣囊拆卸維修、車頂側(cè)氣囊拆卸維修、座椅拆卸、座椅氣囊拆卸維修、安全帶拆卸維修 。
經(jīng)過目前對車輛(不完整)檢測結(jié)果顯示足以證明此車妥妥的重大事故車一枚,車輛主要結(jié)構(gòu)部件受損修復(fù)且修復(fù)工藝較差、全車安全帶因事故導(dǎo)致進(jìn)行修復(fù)并未更換,全車氣囊因事故導(dǎo)致全部彈開并未更換,僅進(jìn)行了修復(fù)(今后能彈出的概率極低),雖然說價(jià)格30萬比較便宜但后期入手后全車氣囊和全車安全帶這些部件建議進(jìn)行更換,否則對后期的行駛有很大安全隱患,就算是更換全部氣囊和安全帶也是一部不小的開支,到最后的維修費(fèi)用都可以買一臺沒有事故的同款車,何況客戶除了開車外對修車也不是很了解,怕回去再被修理廠給坑了 。

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