打開車門 ， 內(nèi)飾的年代感滿滿啊 ， 除了空調(diào)等基礎(chǔ)功能 ， 其它幾乎沒啥亮點的配置 ， 雖然給人一種老氣橫秋的感覺 ， 但總體來說車?yán)镞呥€是很干凈整潔的 ， 比小姐姐的臉還干凈 ， 賣家大哥肯定是費(fèi)力清洗過了 。為了一臺兩萬塊的車 ， 大哥也是拼了 。
方向管柱沒有拆卸和生銹的情況 ， 座椅滑軌和保險盒都是干干凈凈的 ， 沒有泥沙和發(fā)霉的情況 。這點還是比較意外的 ， 因為我這段時間在鄭州檢測的車大多數(shù)都有暴雨后遺癥 ， 不是地板進(jìn)水就是低位置的金屬部件生銹 。
全車的座椅和安全帶沒有拆卸和更換 ， 卡扣內(nèi)、門檻底板和線束縫隙沒有泥沙殘留 ， 線束也沒有重新包裹的情況 ， 海綿也是干干凈凈的 ， 綜合以上可以排除車輛泡水的嫌疑 。那么賣家清洗車輛的原因就只能解釋為原車太臟了！大哥就是想要一個好點的賣相 。
內(nèi)飾的情況總體來說還可以 ， 座椅的磨損很小 ， 但是方向盤就磨損得厲害了 。想起發(fā)動機(jī)的維修 ， 加重了我對這個車調(diào)表的懷疑 ， 但是現(xiàn)在沒有確鑿的證據(jù) ， 還不能下結(jié)論 ， 更不能寫進(jìn)檢測報告里 。
在市場里上架看底盤 。四條輪胎換了新的 ， 入手的話就又可以省一筆整備費(fèi)用了 。前副車架沒有拆卸和變形的情況 ， 說明沒有嚴(yán)重的托底刮蹭情況 。前后獨立懸掛在當(dāng)年的同級別中還是少見的 ， 目前沒有維修換件 ， 減震也沒有漏油的現(xiàn)象 。
來到后部可以看到后縱梁和后防撞梁沒有扭曲變形的情況 ， 說明后部沒有發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故 。中后部的排氣管是有過拆卸更換 ， 這個有可能后部托底撞爛了 ， 也可能時間長了自己銹穿了 。
最后看一下發(fā)動機(jī)和變速箱底部的情況 ， 因為清洗過機(jī)艙 ， 有些油漬是看不到的 ， 在下邊就可以看到漏油還是比較厲害的 。發(fā)動機(jī)的油底殼是滲漏的源頭之一 ， 放油螺絲還加裝一個墊子 ， 這個就是車輛保養(yǎng)的次數(shù)多了 ， 螺絲都固定不好了 ， 怕漏油 ， 所以加個墊子填充縫隙 。
變速箱的油底殼也在滲油 ， 估計滲油的時間不短了 ， 油液和塵土都混合成了油泥 ， 連固定螺絲都看不清楚 。不過通過打膠和機(jī)腳的情況來看 ， 發(fā)動機(jī)變速箱都沒有吊裝的情況 。滲漏到這種程度 ， 我可以確定調(diào)表的問題是真實存在的 。
檢測結(jié)束 ， 這輛凱越整體骨架沒有問題 ， 排除了事故水泡火燒 ， 外觀多處噴漆 ， 左側(cè)兩個車門更換 ， 發(fā)動機(jī)和變速箱的狀態(tài)一般 ， 就是漏油比較嚴(yán)重；車輛整體磨損不小 ， 公里數(shù)存在調(diào)表的情況 ， 不過電瓶和輪胎等易損件都有整備更換 ， 后期可以節(jié)省一些開支！
車況不是很理想 ， 我本以為買家小哥會再去挑一挑其它的 ， 然而小哥決定就買這輛車 。這個價位基本沒什么砍價的空間 ， 但是小哥還是談下來八百塊 ， 至少讓賣家把檢測費(fèi)出了 ， 哈哈！2萬1買輛車況不佳的老凱越 ， 會有人覺得不值 ， 肯定會有更好的選擇 。但我認(rèn)為只要滿足了小哥的需求 ， 達(dá)到了他的接受條件就是合理的買賣 。
好了 ， 今天的檢測分享就到這了 ， 我是檢車家的一名二手車檢測技師 。喜歡就贊、不喜歡就噴 。我修車多、讀書少 ， 寫得不好 ， 請大家多擔(dān)待 。檢車家 ， 愿做你最懂車的朋友！
全新雅閣沒有2.0T ， 扭頭花14萬買輛二手的 ， 驗車師：3.0排量少見
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