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明銳汽車蒸發(fā)器溫控傳感器多少錢 蒸發(fā)器溫度傳感器故障( 二 )

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使用汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見誤區(qū)：
一、夏季開啟空調(diào)后立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán) 。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn) 。但由于此時(shí)車內(nèi)的溫度比車外溫度高得多，假設(shè)車外溫度在35℃左右，密封的車廂溫度能到達(dá)80℃甚至更高，若這樣操作會(huì)導(dǎo)致空調(diào)負(fù)荷過大，車內(nèi)降溫時(shí)間延長(zhǎng) 。最合適的方法是進(jìn)入車內(nèi)之前，先開窗通風(fēng)，將鼓風(fēng)機(jī)開至最大擋位，AC開關(guān)可以不開啟，并打開外循環(huán)，把熱氣都排出去 。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)，按照正常狀態(tài)來使用空調(diào) 。
二、夏天開啟空調(diào)的時(shí)候開啟外循環(huán)或隨意開關(guān)車門 。任何空調(diào)的使用，為了保證空調(diào)的效果和節(jié)能，須保證所對(duì)應(yīng)空間的相對(duì)密封性 。而汽車空調(diào)由于環(huán)境的多變和惡劣，在使用過程中若車門、車窗關(guān)閉不嚴(yán)，或始終開啟外循環(huán)，車外的熱空氣通過蒸發(fā)器進(jìn)入熱交換，則空調(diào)負(fù)荷增大，制冷效果降低，而且還浪費(fèi)燃油 。
三、空調(diào)出風(fēng)口方向隨意調(diào) 。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這也不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果 。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下調(diào) 。
四、開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙 。由于在車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“外循環(huán)”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外 。
五、車子熄火后不關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng) 。很多司機(jī)在夏天從來就不關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，車子發(fā)動(dòng)后空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)開啟，殊不知這樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，導(dǎo)致啟動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難 。因此每次停車時(shí)應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)，而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)熱機(jī)一兩分鐘再打開空調(diào)則為最佳 。不過針對(duì)近幾年的轎車空調(diào)系統(tǒng)，由于空調(diào)的啟動(dòng)是通過發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)到正常轉(zhuǎn)速，空調(diào)也無法啟動(dòng)，因此無此限制 。
空調(diào)故障案例：一輛帕薩特事故車輛手動(dòng)空調(diào)，加注空調(diào)液后空調(diào)無法正常制冷 。啟動(dòng)車子，打開空調(diào)AC開關(guān)后，觀察壓縮機(jī)，沒有正常的吸合工作 。首先將壓縮機(jī)電磁離合器的插頭拔下來，用試燈測(cè)量有沒有電過來，發(fā)現(xiàn)試燈沒有正常亮起，說明壓縮機(jī)電磁離合器沒有電流通過，導(dǎo)致空調(diào)泵無法工作 。
接著分析壓縮機(jī)電磁離合器工作需要哪些條件才能使它順利的達(dá)到工作的條件 。通過查找電路圖可知，AC開關(guān)的供電線路是S225保險(xiǎn)絲—鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)—AC開關(guān)—環(huán)境溫度傳感器—空調(diào)壓力開關(guān)F129—空調(diào)切斷控制單元J314，若以上所有開關(guān)正常，空調(diào)液也足夠的話，則此時(shí)J314的9/75號(hào)腳就有了12V電壓，即接收了指令需要啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，同時(shí)J314的1/87a還需要接收到來自發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的轉(zhuǎn)速信號(hào)（即發(fā)動(dòng)機(jī)處在啟動(dòng)狀態(tài)），則J314為8/87號(hào)綠黃線提供電源信號(hào)，該線直接連接至空調(diào)泵，空調(diào)泵才能正常工作 。
空調(diào)控制面板各指示燈都正常，但壓縮機(jī)線圈端卻沒有工作電壓，那么是什么原因?qū)е驴照{(diào)泵不工作呢？要么問題在于J314或各個(gè)開關(guān)，要么問題出在線路部分，不過通過觀察，空調(diào)開關(guān)鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)都正常，測(cè)量環(huán)境溫度傳感器電壓也正常，短接該傳感器后故障依舊，接下來就檢查F129，根據(jù)電路圖顯示，F(xiàn)129針腳T2/4棕藍(lán)線通過A柱14號(hào)位插頭轉(zhuǎn)換后，再與環(huán)境溫度傳感器相連接 。經(jīng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)F129的T2/4無電壓，說明T2/4與環(huán)境溫度傳感器之間線路斷路，最大可能性應(yīng)該是A柱插頭的問題 。經(jīng)檢查左A柱處14號(hào)位插頭，發(fā)現(xiàn)其10號(hào)針腳彎曲，導(dǎo)致插接未到位 。處理好10號(hào)針腳，連接好插頭，開啟空調(diào)，測(cè)量壓縮機(jī)供電正常，壓縮機(jī)正常工作，故障至此徹底排除 。

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