帶倒車軌跡，全景圖 后視圖
? 行車熄火后：
我這個360有7路錄像，因為需要載客，除了車外的4路錄像還有車內(nèi)的3路，車內(nèi)整體情況也能夠全然了解 。
鷹駕360全景錄像有兩種監(jiān)控模式，一個是熄火后錄像，另一個是震動檢測錄像 。
熄火后錄像最長可支持24小時，帶有電瓶電壓保護裝置，電瓶電量過低的情況，鷹駕360會自動關機，從而保證電瓶電量能夠正常點火啟動車輛；
震動檢測錄像則是檢測到震動后，鷹駕360會自動開機錄像一段視頻，然后再關機進入待機狀態(tài) 。
有了錄像，無論有啥異常情況隨即調(diào)取就好，明明白白的錄像一看便知，不會像以前那樣糾紛不清 。
車內(nèi)3路攝像頭
? 四分割錄像、傳統(tǒng)行車記錄儀差在哪兒：
四分割錄像是四個畫面，以前也用過，看著真的有點頭暈眼花，每次都只能注意到一個畫面，顧及不了全部情況 。
就算看到了屏幕里的情況也有時候轉(zhuǎn)不過彎來人是在車的哪個方位，或者判斷失誤 。另外，四分割由于安裝位置和攝像頭角度原因也有很多盲區(qū)是拍不到 。
A柱和車前車后大概1米范圍內(nèi)是拍不到的
傳統(tǒng)行車記錄儀，大多只有一路或者前后兩路，而且攝像頭角度也不大，一百度多一些吧，左右盲區(qū)還是解決不了 。
全景視圖 6種視圖 監(jiān)控還只是它的最基本的功能，也是大部分360全景都有的，不過鷹駕除此之處還有蠻多其他套餐功能，老哥給你嘮嘮，下面的都是我這臺海韻大巴的加裝套餐 。
2、 ADAS，主動提醒的安全裝置 。
從安裝小哥那里學到的英文ADAS，哈哈聽起來很高端，其實就是指軌道偏移預警、前車預警和行人預警 。行駛線有異常、跟車太近、行人靠近會有聲音預警提醒，屏幕上也會有圖標閃爍提示 。
圖標預警
這個也挺人性化的，有時候我們自己確實可能沒注意到，或者判斷會有誤差，系統(tǒng)幫我們判斷和預警，方便而且及時 。老哥擔心自己會形成依賴哈哈哈，東西雖好用我們還是要時刻保持司機的警惕性 。
3、16路雷達探測
雖然有了全景能夠很清晰的看到車輛周圍的情況，不過總有沒注意到屏幕的情況，這個16路雷達探測剛好起到了補充作用 。
幫助司機規(guī)避疏忽屏幕的情況，或者難以注意到兒童以及其他低矮物體 。探測到有物體靠近車輛會系統(tǒng)會通過聲音提醒我們，以便馬上做出反應 。
雷達安裝完成效果
4、疲勞監(jiān)測
聽小哥說這個是DMS駕駛員行為監(jiān)測，里面包括疲勞監(jiān)測 。對于我們司機來說，其中這個疲勞監(jiān)測實用性還挺好的，開車很無聊，有時候不免走個神什么的 。
平時打個盹、抽個煙、打哈氣會馬上有聲音提醒，管的比老婆還嚴，畢竟它時時刻刻跟在車上哈哈哈 。
駕駛員行為監(jiān)測系統(tǒng)
還有4G遠程監(jiān)控，這功能適合大型車隊的管理，可以實時了解車輛的情況，很方便總體的調(diào)度 。
三、總結 前面沒說到的
【宇通55座客車高度多少 宇通50座大巴長度】1、 全景和6種視圖的輔助下，啟動、行車、泊車、停車后都能安心，狹窄路段也不在話下 。大巴磕磕碰碰是常事，保障了乘客安全也算是功德一件了 。
2、 7路記錄功能，車內(nèi)車外全都有，可以同時記錄前后左右4個攝像頭和車內(nèi)3個攝像頭拍攝下的視頻 。還具有熄火后錄像和震動檢測錄像功能 。
3、 可以擴展ADAS主動安全裝置、16路雷達探測系統(tǒng)、DMS駕駛員行為監(jiān)測（疲勞監(jiān)測）以及4G遠程監(jiān)控，這個需要下載鷹駕云，手機和電腦都可以操作 。
另外，我看過一些360車前車后1米左右范圍內(nèi)是拍不到的，鷹駕這個我測試過，能拍到，盲區(qū)真的是全覆蓋了 。
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