本次介紹隸屬西寧公交的宇通ZK6110NG1 。西寧是第一個大批量購買該車型的城市，而宇通也是第一次推出前置二踏車型，共213輛，紅、橙、綠、藍、粉共五種涂裝，于2013年6月開始逐步更換西寧1、18、19、32、35、41路等線路，是西寧公交目前的主力車型之一 。宇通的前置車實際上在全國范圍并不常見，不過這批車在當時同樣為數(shù)不多的10米級前置二踏中有著不少值得稱道的地方，本期將和之前發(fā)布的第4期恒通前置二踏做一些比較
恒通前置二踏CKZ6116NA4測評
外觀
宇通A74臉（MAN臉）前置版，本人第一次看見這車其實是被嚇哭了，后來看多了感覺習慣了 。和恒通CKZ6116NA4（以下簡稱恒通前置二踏）同樣的五個分公司五種涂裝，紅色相對較少 。
神奇的是，該車包括前擋風玻璃一共使用了多達五種品牌的玻璃 。擋風玻璃為長江，右側(cè)窗為巡返玻璃，左側(cè)窗為耀華和信義玻璃，車門玻璃則是徐玻
底盤、動力及電氣設(shè)備
采用宇通 ZK6100GCN2底盤，氣瓶位于車輛后底部 。發(fā)動機采用南充NQ160N4天然氣機（5.975L,118kW,450牛米，直列六缸自然吸氣），綦江6速手動變速箱 。同樣地，前置車的動力無法和同級別后置車相比，但和恒通前置二踏相比，雖然采用了相同的發(fā)動機，但宇通加速要比恒通稍快 。宇通在后底為氣瓶安裝了保護鋼板，而恒通卻沒有
后底部，氣瓶有保護鋼板
前底部
前后橋均為精益達，前3片后4片少片簧，成山/三角275mm真空子午線輪胎，22.5英寸鋼輪轂 。相較于恒通非常糟糕的懸掛調(diào)教和不穩(wěn)定的底盤，宇通的懸掛調(diào)教要好得多，不輸于后置車
未安裝空調(diào)，ABS，CAN等設(shè)備 。和恒通相同，出廠時裝有凱倫彩色監(jiān)視器，珠海億達GPS和報站器來自于之前的舊車，后加裝海信系統(tǒng)后具備以上三個設(shè)備的功能，樂達電顯控制器被保留，但無法控制電顯 。出廠時的速必達驗偽鈔投幣機后換為普通投幣口，刷卡機為珠海億達，支持交通聯(lián)合
出廠時的配置，上部為GPS，右下角是報站器，報站器左上為電顯控制器
該車出廠時粉色和橙色涂裝前后電顯安裝的是亞楠紅橙色，車內(nèi)前部的LED屏也有所不同，其他車輛安裝的是亞楠紅綠色電顯，后來由于紅橙色電顯幾乎全部故障，將粉色和橙色該車型更換為線路號在前的亞楠紅綠色電顯，后廣告牌顯示牌和車內(nèi)顯示牌同時也被更換，效果也比之前要好，同時該車型全部車輛也將側(cè)膠牌更換為亞楠紅綠色電顯 。站節(jié)牌為后來加裝的西寧普通樣式
粉、橙色車輛舊新電顯
藍、綠、紅色車型電顯
所有該車型統(tǒng)一更換的側(cè)電顯
車內(nèi)共有5個由發(fā)動機水箱供熱的散熱器，位于座椅下方
內(nèi)飾及布局
車內(nèi)前部左輪包三個地鐵座以及1 1布局，后部5排2 2布局，共計30個吹塑乘客座椅 。該車犧牲了后門寬度以及座椅間距換來了更大的站立面積 。相較于恒通前置二踏，該車顯得更加緊湊，但多出了三個地鐵座 。發(fā)動機罩比恒通矮小，但前右輪包比較大，總體來說宇通的布局要更加合理，燃氣閥和儲物空間被放在了更加明智的地方
駕駛室未安裝獨立門，空間比恒通前置二踏小，包括中控臺整體布局非常緊湊
總結(jié)
【天然氣客車多少錢 宇通天然氣公交車】對于乘客來說，雖然座椅間距比較小，但是懸掛調(diào)教宇通真的好太多;對于司機來說，雖然駕駛室空間更小，但是都說開起來比恒通好 。兩車的價格差不多，宇通采用了電控油門，而恒通還在使用拉線油門 。恒通雖然深耕前置車多年，并且前置二踏從NA3到N4再到NA4發(fā)展了三代，但是宇通一出發(fā)就完成了超越，十幾年的技術(shù)積累還是值得肯定的 。無論如何，西寧的這兩批恒通和宇通都沒有出現(xiàn)大的問題，做工也還不錯，現(xiàn)在的車況也都良好，也感謝他們對西寧公交做出的貢獻 。
推薦閱讀
- 一天可以洗多次澡嗎
- 為什么有些人出汗多
- 途樂中東版價格 多少 中東版途樂是哪里生產(chǎn)的
- 威馬ex5補貼資金多少 威馬汽車ex5 400
- 紅旗7座越野車多少錢一輛 紅旗h5越野車七座多少錢
- 平頂山哪個地方的小吃最多最好吃
- 紅旗h713款多少錢一輛 紅旗2013款h7車機
- 紅旗r9越野車多少錢 紅旗h9電動車多少錢
- 紅旗高端越野車多少錢 紅旗最新的大越野賣多少錢
- 黑色衣服上沾了很多毛怎么辦