導(dǎo)語(yǔ):前不久,試駕了雷克薩斯NX,之后寫(xiě)了一篇試駕文章,一些網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)表達(dá)了自己的觀點(diǎn)和看法 。其中的幾條評(píng)論,都是“吐槽”雷克薩斯NX的價(jià)格太高,沒(méi)有性價(jià)比 。
看來(lái)網(wǎng)友們對(duì)于雷克薩斯NX的價(jià)值并不是很認(rèn)同,那么我們今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)雷克薩斯NX 。
雷克薩斯NX定位豪華中型SUV,其售價(jià)為31.88-54.88萬(wàn)元,作為對(duì)比,同為豪華中型SUV的奔馳GLC和寶馬X3的定價(jià)分別為39.98-47.12萬(wàn)元和39.28-47.98萬(wàn)元 。雖然雷克薩斯NX的起步價(jià)比GLC和X3更低,不過(guò)頂配車型的價(jià)格也是相當(dāng)高了 。
值得一提的是,奔馳和寶馬屬于一線豪華品牌,而雷克薩斯則是二線豪華品牌,一般情況下,BB的價(jià)格會(huì)比二線品牌同級(jí)別車型稍高,但是二線比一線同級(jí)別車型高不少的,比較少見(jiàn) 。
作為一臺(tái)中型SUV,雷克薩斯NX的車身尺寸為4660/1865/1670mm,軸距2690mm,而奔馳GLC為4764/1898/1642mm,軸距2973mm,寶馬X3則是4737/1891/1689mm,軸距2864mm 。通過(guò)對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),雷克薩斯NX在四項(xiàng)數(shù)據(jù)中,并沒(méi)有一項(xiàng)是處于領(lǐng)先的,并且某一項(xiàng)參數(shù)上,比如軸距,落后得比較多 。
由此可見(jiàn),雷克薩斯NX并不是較為常規(guī)的豪華中型SUV體格,相對(duì)于豪華中型SUV的標(biāo)桿車型,雷克薩斯NX的體型沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì),對(duì)于以“大”為美的消費(fèi)者而言,在同級(jí)別恐怕并不是優(yōu)先的考慮 。
接著我們以奔馳GLC(47.12萬(wàn)元)和寶馬X3(47.98萬(wàn)元)的頂配、雷克薩斯NX的相近價(jià)位車型(次頂配48.58萬(wàn)元)為例,來(lái)看看它們的配置水準(zhǔn)如何 。
首先說(shuō)說(shuō)雷克薩斯NX相對(duì)于另外兩款車的“獨(dú)有”配置:多出了副駕坐墊氣囊、藍(lán)牙鑰匙、真皮座椅、前排座椅通風(fēng)、矩陣式大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、大燈清洗裝置、前排隔音玻璃、后排側(cè)隱私玻璃、車載凈化器、負(fù)離子發(fā)生器等;
再說(shuō)雷克薩斯NX相對(duì)于另外兩款車的沒(méi)有提供的配置:少了疲勞駕駛提示、自動(dòng)泊車入位、懸架軟硬調(diào)節(jié)(GLC有)、后備廂記憶、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、內(nèi)置行車記錄儀(X3有)、腿托調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉、后排獨(dú)立空調(diào)等 。
相近價(jià)位區(qū)間范圍,雷克薩斯NX的配置相對(duì)GLC和X3來(lái)說(shuō),配置有差異,但整體基本處于同一水平線 。
此外,值得一提的是,頂配(54.88萬(wàn))的雷克薩斯NX,主要是加入了17個(gè)揚(yáng)聲器的馬克萊文森音響,以及一些配置,這導(dǎo)致其頂配的售價(jià)提高了不少 。
動(dòng)力部分,依然以奔馳GLC和寶馬X3的頂配,雷克薩斯NX的次頂配為例 。雷克薩斯NX是三臺(tái)車中唯一采用油電混動(dòng)系統(tǒng)的車型,2.5L自吸 電機(jī),系統(tǒng)綜合功率為179kW,傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱,官方零百加速為7.7s 。官方油耗為5.85L/100km 。
奔馳GLC采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為190kW,傳動(dòng)方面匹配9AT變速箱,官方零百加速為6.9s 。官方油耗為8.7L/100km 。
寶馬X3采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為185kW,傳動(dòng)方面匹配8AT變速箱,官方零百加速為6.8s 。官方油耗為8.7L/100km 。
從性能上來(lái)說(shuō),奔馳GLC和寶馬X3稍強(qiáng)于雷克薩斯NX,而燃油經(jīng)濟(jì)性上,采用混動(dòng)的雷克薩斯NX優(yōu)勢(shì)明顯 。
阿川評(píng)車
【雷克薩斯suv最高配多少價(jià)格表 雷克薩斯新車型suv270】作為一臺(tái)二線豪華品牌的中型SUV,雷克薩斯NX的起步價(jià)其實(shí)還算是能接受,不過(guò)高配和頂配車型,相對(duì)來(lái)說(shuō)高了一些,有點(diǎn)超過(guò)其品牌本身能夠支撐的價(jià)格 。同時(shí)和BBA同級(jí)別車型比尺寸、空間、配置、動(dòng)力等,雷克薩斯NX也并沒(méi)有體現(xiàn)出較大的優(yōu)勢(shì)所在 。此外,還有一網(wǎng)友認(rèn)為,雷克薩斯NX實(shí)際上比GLC、X3這些公認(rèn)的豪華中型SUV要低一級(jí) 。因此綜合來(lái)看,雷克薩斯NX的定價(jià)和產(chǎn)品匹配程度,似乎并不受消費(fèi)者們的認(rèn)可 。(文/Shen)
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