車市常見的發(fā)動機有帶T與帶L兩種，前者就是所謂渦輪增壓發(fā)動機，比后者多了個渦輪，能夠瞬間提升進氣量，產(chǎn)生更加強大的爆發(fā)力，行駛時好像偷吃了2個饅頭一樣跑得又快又瀟灑，受到很多車主的青睞 。在油耗方面，理論上同排量的車子帶T的發(fā)動機省油，但是實際上果然如此嗎？有車主拿來1.5T與1.5L兩臺車進行試車，看看哪個更耗油？
先來說下理論方面，渦輪能夠提升進氣量，在發(fā)動機前汽缸內(nèi)，汽油與空氣更充分結(jié)束，燃燒會更加完全，釋放出更大的功率 。汽油的燃燒效率高，同樣的燃油就能釋放更大的功率，相對于自然吸氣的發(fā)動機而言可謂是很省油了 。其實這個說法有一定的片面，因為帶渦輪的發(fā)動機燃燒效率固然高，但是高速開車時，這些多產(chǎn)生的功率用不完，發(fā)動機浪費的功率也更高 。
更簡單來說，在高速工況或者市區(qū)工況，行車電腦適應(yīng)了路況，噴油量都是差不多的，這些油噴了出來，不管是沒燒完浪費了，還是合理利用燒完了，油都是沒了 。車主實測結(jié)果一出爐，很多堅持認為渦輪發(fā)動機更省油的老司機也被啪啪打臉：你真是太錯了 。根據(jù)車主這次實測，它是在同一高速路段測試兩臺車子，結(jié)果發(fā)現(xiàn)1.5L的車子油耗反而更低一些 。
經(jīng)過前面的這番解釋，大家也不難理解為啥會出現(xiàn)這樣的結(jié)果 。當(dāng)然，1.5T的發(fā)動機油耗可能會高一點，但是高速的行車體驗無疑更好，就算同樣跑100km/h，1.5T的車子想要再提一點車速，給點油就有反應(yīng)，1.5L的車子就慢多了 。而在市區(qū)行駛時，因為車子轉(zhuǎn)速過低，渦輪不會介入工作，1.5L的車子與1.5T的車子其實體驗差距也不是很大的 。
【耗油12.9L等于多少T 耗油車L大還是T大】若是一個人買了帶T的發(fā)動機，平時只在市區(qū)龜速堵車，沒跑過高速，就說體驗比帶L的發(fā)動機更刺激，指定是在考驗咱們的智商 。綜合而言，同排量下，帶T的發(fā)動機在性能方面還是可以碾壓帶L的發(fā)動機的，不過在穩(wěn)定性以及油耗上還是遜色一點，但也不會差太多，1.5T與1.5L的車子，不差錢當(dāng)然要選1.5T的，不過若是1.5T跟性能不相上下的2.0L的車子，選擇起來估計就有些困難了 。你會選擇哪一款車子呢？
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