【新大洲威武加多少機油 新大洲威武110s】夏日炎炎，交通擁堵，很多朋友都渴望擁有一輛摩托車輕涼出行，但市場品牌眾多，各種車型的特性也大相徑庭，如何選擇適合自己的座駕讓很多人犯難 。最后按照品牌、外觀、動力、操作、配置，性價比等理性指標，好不容易鎖定皮實耐用的彎梁，但是新大洲本田又連送兩個備選項：wave110T/S版，這讓很多人的選擇恐懼癥又犯了 。
彎梁鼻祖，本田正宗
在介紹這兩款車前，小咖感覺有必要先做一下簡單的背景介紹，威武，來自英文名wave的音譯，在本田內(nèi)部又被稱為"NF”系列 。其前身就是本田的Super Cub，即大名鼎鼎的超級幼獸 。如果稱其為世界的第一款彎梁車也一點不言過其實，全球累計銷量超過一億臺，奠定了本田彎梁界鼻祖的地位 。
2002年，新大洲本田率先將wave100引入國內(nèi)市場，并憑借可靠的品質(zhì)、超低的油耗，獲得了中國消費者的信賴 。2012年，新大洲本田將其升級為wave 110，搭載了110cc的“勁猛發(fā)動機”，采用了本田在賽車和高檔跨騎車發(fā)動機上使用的多項尖端技術 。
在高顏值彎梁日益流行的背景下，新大洲本田又推出了彎梁wave 110S，其犀利敏銳的造型、大氣新潮的配色，讓wave 煥發(fā)出了全新的活力，更被年輕人所喜愛 。
wave110T版和S版這兩款車是本田用共用平臺策略的產(chǎn)物，相同的發(fā)動機調(diào)教，相近的車身參數(shù)，但是由于不同的市場定位，兩款車外形設計和配置有明顯的差異，簡單說，就是消費者能看得見的地方都不一樣．看不見的地方都一樣 。
外觀比對，各具特色
1、車身設計：濃妝淡雅各具千秋
在外觀設計上，wave110S比T版來得要驚艷很多，s版采用本田賽車三原色設計，外觀更具動感和侵略性，充滿年輕感 。T版外觀相對務實，1905mm的車身相對S版1898mm足足多出7mm，最大化地滿足人們?nèi)粘５募彝バ枨?，但S版的車重比T版多出1KG，保證了高速狀態(tài)下的車身穩(wěn)定性 。
2、儀表：簡潔直接，一目了然
兩者的儀表盤都十分簡潔，速度指針、油量指針和檔位顯示的經(jīng)典組合設計，實用不華麗，摩托車各項性能一目了然，非常直接，讀取方便 。
3、前照燈：勉強夠用，有待提升
wave110S版大燈采用梯形設計，棱角分明；T版采用盾形，踏實穩(wěn)重，兩者都采用鹵素燈泡，只能說是勉強夠用，感覺S版如果采用LED大燈更適合市場定位 。
4、前面罩：設計新穎，動感十足
wave110S版采用分體式前面罩，棱角突出，個性十足，而T版一體式面罩顯得中規(guī)中矩，給人整體感覺似乎少了一點攻擊性，更顯穩(wěn)重一些 。
5、擋風板：經(jīng)濟實用，便于維修
擋風板的設計上兩款車都采用分體式設計，這樣降低了損壞維修費用 。但是筆者更喜歡的是wave110S版回旋鏢式的設計，而且材質(zhì)相對厚實，在駕駛過程中動感十足 。
6、后貨架：簡單耐看，層次突出
后貨架的設計中，wave110S版采用鋁合金材質(zhì)，明顯感覺比T版的材質(zhì)高了一個檔次 。S版尾部刻意抬高，將整車的層次感突出，凸顯了霸氣的底蘊 。從細節(jié)透露出兩車的消費定位不同 。T版整體風格更顯扁平，車身線條顯得簡單且耐看 。
7、排氣管：畫龍點睛，彰顯品質(zhì)
wave110S版鋁合金材質(zhì)的防燙板畫龍點睛，設計師無處不極力地想凸顯其運動特質(zhì)，為車型整體質(zhì)感加分不少，而T版全黑的排氣管設計略顯平庸 。
同源同宗 一脈相承
從產(chǎn)品整體外形來看，二者的市場定位已經(jīng)現(xiàn)呈現(xiàn)了明顯的差異 。雖然兩款車型使用了相同的發(fā)動機平臺，但個性化的外形與運動化的調(diào)校讓wave110S版更為年輕，顯現(xiàn)出無處不在的運動特質(zhì) 。
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