當(dāng)我們談?wù)撠S田普拉多的時候會想到什么？硬越野代表？高價很難買到？十年前甚至幾年前都是這樣 。一款車能做到這樣真的是不一般 。
2020款全新豐田普拉多以非承載式車身或全時四驅(qū)強勢回歸到底有多強勢呢？
在外觀上新款普拉多整個中網(wǎng)采用了雙瀑布式造型，并且中網(wǎng)和大燈連成一體，具備氣場和時尚，這款車的前包圍也進行了調(diào)整，帶來了非常強大的視覺沖擊號稱中大型的豐田普拉多（新款豐田霸道車身長4979mm寬1875mm高1895mm）在尺寸方面卻不及中型SUV的漢蘭達 。
進口2020新款豐田普拉多4000新車中控臺布局相比現(xiàn)款車型更加細膩，儀表板升級為更具運動風(fēng)格的筒形設(shè)計 。我不會說作為五十幾萬的車，內(nèi)飾水準偏低日系車的一貫風(fēng)格，只認準質(zhì)量品質(zhì)，不在乎內(nèi)飾外表的可以入手 。所謂的簡約大氣應(yīng)該是配置少、材質(zhì)廉價，硬塑料太多吧！
【霸道的寬度是多少 豐田霸道尺寸長寬高多少】普拉多4000搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發(fā)動機，采用6速手自一體變速器，更加靈活操作，在全力加快時咆哮所致的動力相應(yīng)，會給人留下排山倒海—樣的推背感 。不管是在沙石乃至泥濘路面，照樣視覺上極陡的河堤坡角都不在話下 。
但是它的起步居然超不過2.5噸的日產(chǎn)途樂；4.0升V6 VVT-i速手自一體發(fā)動機只有166馬力同級別是最弱的 。
普拉多外觀一直都很經(jīng)典，犀利十足，通過性能好但是對比之下發(fā)現(xiàn)昔日的王者外表之下的內(nèi)心越來越空虛，不知道這樣的王者還有多少人擁護呢？
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