開空調(diào)發(fā)動機負荷較大，尤其是在炎熱的夏季，燃油蒸氣相對增加，燃油系統(tǒng)內(nèi)部燃油壓力相對減小，汽油濾清器堵塞后供油不足 。
05
怎樣診斷壓力調(diào)節(jié)器堵塞導(dǎo)致尾氣冒黑煙故障
某捷達轎車，燃油消耗增加，汽車急加速時尾氣冒黑煙 。
執(zhí)行故障診斷儀檢測，檢測存儲故障碼“16556，燃油系統(tǒng)太濃”，讀取01組3區(qū)λ調(diào)節(jié)值，在-28.1%～0之間變化不定，正常范圍是-10%～ 10%，負超差說明混合氣過濃 。連接燃油壓力表VAG1318，測量怠速噴油壓力為4bar（1bar=0.1MPa），拆下燃油壓力調(diào)節(jié)器，看到進油口濾網(wǎng)被厚厚一層油泥堵塞 。很長一段時間該車使用了乙醇汽油，此后便出現(xiàn)該故障，其原因是乙醇分離了附在油箱、管路中的雜質(zhì)使其流動，致使濾網(wǎng)堵塞 。更換燃油壓力調(diào)節(jié)器，測量怠速噴油壓力為2.5bar，故障排除 。
捷達轎車的壓力調(diào)節(jié)器裝在燃油分配管的出口處，根據(jù)進氣歧管壓力的變化來調(diào)節(jié)進入噴油器的噴油壓力，使輸油管內(nèi)燃油壓力與進氣管內(nèi)氣體壓力的差值保持恒定 。
【04寶來燃油油壓多少錢 汽油油壓過高會出現(xiàn)什么狀況】捷達轎車壓力調(diào)節(jié)器進油濾網(wǎng)網(wǎng)孔極細小，灰塵到達濾網(wǎng)將其堵塞，使噴油壓力增高 。同樣脈寬會使噴油量增加，ECU努力將λ朝混合氣稀的方向調(diào)整，但調(diào)到極限仍改變不了混合氣過濃的狀況，其結(jié)果輕則導(dǎo)致尾氣排放超標，重則導(dǎo)致排氣管冒黑煙，燃油消耗增加，發(fā)動機熱車時易熄火 。
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