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哈弗h6運動版雙離合油耗實際多少 哈弗h6 2.4自動擋油耗

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最新消息！ 準車主必看：哈弗品牌的銷量出來了！
它1-11月銷量675，621臺，同比增長4.8%，哈弗SUV在11月大賣69，170輛 。國民神車哈弗H6家族的系列車型在11月銷量為32，443臺，成為累計101個月的SUV銷量冠軍 。
全球缺芯，哈弗品牌能夠取得這樣的銷量，離不開國民神車哈弗H6的強大助力 。在其眾多車型中，第三代哈弗H6 NEDC百公里7.3L的低油耗水平一直為大家所稱贊 。值得的是，其實際油耗和官方油耗并不相符！
第三代哈弗H6為何能夠超越同級汽車？低油耗、高性能
在福建，第三代哈弗H6參加了節(jié)油挑戰(zhàn)賽 。封上油箱，行駛700公里，它最終跑出百公里7.15-8.49L的油耗 。這個數(shù)據(jù)，也不由得引發(fā)我們的好奇，第三代哈弗H6的其他功能如何？為此我們特地對其進行試駕，順便也測試了一下與其同級別的長安CS75 PLUS 。結果，發(fā)現(xiàn)了以下幾個有趣的現(xiàn)象：
在實際駕駛中，第三代哈弗H6在的油門反應很快，無論是蠕行還是急加速，都很活躍 。
長安CS75 PLUS的表現(xiàn)則稍微有些奇怪，雖然匹配8擋手自一體變速箱，但是它的換擋反應時間明顯要慢于擁有7擋濕式雙離合變速箱的第三代哈弗H6，而且，油門響應時間顯然有一些滯后 。
坐在第三代哈弗H6里面感覺起步過程非常地平順，沒有因為加速產(chǎn)生頓挫感，車身也并沒有發(fā)生晃動 。長安CS75 PLUS在起步踩油門時，能夠明顯感到車身晃悠了一下 。過不平坦路面，第三代哈弗H6沒有出現(xiàn)傾斜和車身晃動的問題 。長安CS75 PLUS的表現(xiàn)也不錯，能夠明顯地感受到其底盤是經(jīng)過用心的調校，但是，顛簸感卻沒被有效地隔離 。長安CS75 PLUS的風噪和機躁聲音略大，耳膜稍微有些刺痛感 。反觀第三代哈弗H6，交流時不需要刻意地將聲音放大，坐在車內(nèi)，可安享那份獨有的靜謐空間 。
作為同級別車型，第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS在各方面的實力都有不錯的表現(xiàn) 。但是，經(jīng)過試駕我們發(fā)現(xiàn)，第三代哈弗H6在多個方面展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢，其表現(xiàn)出的是遠超同級的優(yōu)越性能，如果不告訴你這款車的價格，很難想象竟然是10幾萬的SUV！
第三代哈弗H6 Supreme 智能化引領車圈
好的性能讓其為大家所喜愛，在保有自身優(yōu)勢的同時，第三代哈弗H6也堅持創(chuàng)新 。
當前，智能化是汽車發(fā)展的大勢，各大車企都在此領域進行布局 。但是，這種現(xiàn)象也造成這一細分市場上的汽車質量參差不齊的現(xiàn)狀 。第三代哈弗H6推出升級版第三代哈弗H6 Supreme，為十幾萬的智能汽車和市場帶來一片新氣象 。它有三大突出的智能功能：
DMS攝像頭 。它位于汽車主駕駛席前方的A柱上，可對駕駛員的人臉進行識別，司機疲勞駕駛和分心時，就會進行提醒，保證安全行車 。并且，可提供包括座椅、空調、后視鏡等在內(nèi)的個性化設置，讓用戶擁有最熟悉的駕駛環(huán)境 。感應式電動尾門 。當車主不方便用手開后尾門時，只需用腳輕輕地在車下一踢，就能夠打開后備廂 。還能夠設置一個固定的打開高度，讓家人更加方便地開關尾箱 。全自動泊車 。汽車自己能夠對障礙物和車位線進行識別，避開周圍物體，順利停車 。還支持人在車外，實用手機APP實現(xiàn)一鍵停車 。
小結：
【哈弗h6運動版雙離合油耗實際多少 哈弗h6 2.4自動擋油耗】繼承了第三代哈弗H6的強大基因，第三代哈弗H6 Supreme 的智能化水平在同級汽車中，也很難找到能夠與其相抗衡的存在 。對于準車主來說，無論選擇哪一款成為座駕，買到就是賺到 。而不斷地打造性能優(yōu)異的汽車，也是哈弗品牌多年來保持高銷量的一大原因 。接下來的時間，在這兩款車型的支持之下，哈弗品牌的銷量必然能夠再創(chuàng)新高 。

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