排氣門?。涸斐蓺忾T關(guān)閉不嚴(yán)南昌漏氣，因此燃燒不徹底，使功率下降 。有時還會有排氣管放炮現(xiàn)象 。
氣門的保養(yǎng)
要想避免氣門短期損壞，延長使用壽命，必須按照說明書上的規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，同時注意以下幾個問題 。
1. 定期檢查和調(diào)整氣門間隙 。氣門間隙調(diào)整不當(dāng)或調(diào)整不及時，很容易使氣門損壞、發(fā)動機(jī)不能正常運轉(zhuǎn) 。
2. 長距離行駛后應(yīng)及時分解發(fā)動機(jī)，檢查氣門，如發(fā)現(xiàn)錐面上有深溝或麻點，應(yīng)進(jìn)行修磨，積碳應(yīng)及時刮凈 。
3. 使用規(guī)定牌號的燃油和潤滑油 。
氣門的修磨
氣門損壞后，可根據(jù)不同情況，按下面的方法進(jìn)行處理 。
1. 氣門頂部產(chǎn)生裂紋或燒蝕，應(yīng)予更換 。
2. 氣門桿端面磨損后，可在外圓磨床上磨平，恢復(fù)其光滑表面后再使用 。
3. 氣門桿的彎曲度超過 0.03mm。氣門頂部的歪曲偏擺超過 0.02mm 時，通常可將凸起部分置于手動壓力機(jī)上予以校正，然后置于 V 型鐵上用百分表進(jìn)行檢查，直至合格為止，見圖所示 。
4. 若氣門錐面上有黑色積碳和灰白色的氧化鉛，可將其放在煤油里浸泡，待泡軟后，再用木制刮器或銅制刷子清除 。
5. 若氣門桿磨損不嚴(yán)重，其圓度和圓柱度偏差尚未超過 0.03mm 時，可在無心磨床上修磨至修理尺寸，然后再用鍍鉻方法修復(fù) 。
6. 氣門錐面上的輕微麻點、凹坑等，通常用手工研磨方法消除 。研磨前將氣門、氣門座與導(dǎo)套用汽油清洗干凈，然后在氣門錐面上涂上粗研磨膏，用橡膠捻子吸住氣門頂部反復(fù)轉(zhuǎn)動并轉(zhuǎn)換位置，將麻點、凹坑等研磨掉 。
當(dāng)氣門錐面上出現(xiàn)一條白色的環(huán)帶時，再換用細(xì)研磨膏進(jìn)行精研 。最后將研磨膏用汽油沖洗掉，涂上潤滑油，再研磨幾分鐘即可，見圖所示 。
7. 對氣門錐面上較深的麻點、凹坑和斑痕，則應(yīng)在氣門磨光機(jī)上進(jìn)行修磨 。如無上述設(shè)備，也可在臺鉆、小車床或手電鉆上用夾頭夾緊氣門并校準(zhǔn)其同心度，然后開動電門，用細(xì)的平銼刀沿錐面將缺陷銼去，再在銼刀上裹一層 00 號細(xì)砂布對錐面進(jìn)行磨光 。修磨時速度不宜太高，動作要平穩(wěn) 。
【嘉陵摩托車氣門間隙是多少 125摩托車的氣門間隙是多少】如發(fā)現(xiàn)氣門頂邊緣厚度小于 0.5mm (見圖所示)或翹曲變形，則應(yīng)予更換 。
修磨后的氣門與氣門座是否吻合、不漏氣，可用如下兩種方法檢查 。
①在氣門錐面上涂一層薄薄的紅丹油或藍(lán)印油，然后將氣門輕壓在氣門座上旋轉(zhuǎn) 1/4 轉(zhuǎn)后拔出，若在氣門座上有一圈不間斷的經(jīng)丹油或藍(lán)印油痕跡，即表示密封性良好 。
②用軟鉛筆( 4B 或 5B )在氣門錐面上劃上若干條線條，然后與氣門座接觸旋轉(zhuǎn) 1/4 轉(zhuǎn)后拔出，如氣門錐面上的鉛筆線條均被切斷，也說明密封良好，見圖所示 。
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