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長春市比速汽車4s店電話多少錢 比速4s店電話多少( 二 )

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在附近的北京現(xiàn)代4S店，ix25車型提供最高近3萬元的折扣，且以附加金融貼息的條件，可提供3.5萬元的優(yōu)惠 。
相比之下，豪華車的日子還好過一些 。2018年，華晨寶馬品牌在吉林省上牌量為3886輛，成為為數(shù)不多實現(xiàn)正增長的汽車品牌，一位華晨寶馬的經(jīng)銷商表示，長春是全省豪華車市場最大且競爭最激烈的城市，各大品牌的銷售戰(zhàn)略不盡相同，華晨寶馬主要是通過新車推動的方式提升利潤 。
他稱，“長春華晨寶馬的銷售人員年收入大概能夠保證在20萬~25萬元之間，要遠高于其他合資品牌，更不用談及一些舉步維艱的自主品牌 ?！?br /> 不過，這位銷售顧問也談到，由于受到奧迪品牌所屬的一汽-大眾在長春的地位的影響，奧迪在長春的網(wǎng)點布局比較密集，經(jīng)營時間也比較久遠，在品牌的認知度上也較有利 。
小眾品牌夾縫求生
景陽大路以東3公里的寬平橋的橋下是萬達車城，這里是自主品牌和小眾合資品牌最密集的區(qū)域 。
李華（化名）是某自主品牌負責東北三省商務(wù)合作的負責人，他正在拜訪萬達車城內(nèi)多個經(jīng)銷商 。李華告訴第一財經(jīng)采訪人員，他所負責的品牌在長春萬達車城曾有一個一級經(jīng)銷商，并在吉林各個城市有多個二級經(jīng)銷商，但由于經(jīng)營不善，該網(wǎng)點在去年關(guān)閉，這次來是希望說服長春的經(jīng)銷商加盟 。
不過，李華的這次行程并不順利，他已經(jīng)在長春轉(zhuǎn)了4天，卻毫無收獲 。“大環(huán)境不好，連一汽-大眾都在下滑，更何況是小眾品牌，這次我可能要空手回去了 ?！崩钊A說 。
由于市場行情變差等原因，吉林省內(nèi)幾乎所有汽車品牌的銷量均出現(xiàn)下滑，其中一些自主品牌銷售情況更不理想 。
比亞迪汽車于2018年在吉林省的上牌量為3590輛，相較2017年的4894輛，下滑26.6%，而長安汽車在吉林省2018年的上牌量為11858輛，相較2017年的下滑幅度更是達到近35%，第一財經(jīng)采訪人員在萬達車城發(fā)現(xiàn)有大門緊閉長安汽車的4S店 。
在過去一年，萬達車城就有比速、眾泰、奇瑞等多個品牌的4S店出現(xiàn)退網(wǎng)，而廣汽傳祺的店鋪牌匾雖然還在，但已成為銷售多個品牌汽車的汽貿(mào)城 。當?shù)貥I(yè)界人士告訴第一財經(jīng)采訪人員，位于車城的小眾品牌經(jīng)銷商“幾乎沒有賺錢的空間”，有些老板除了汽車銷售還從事其他行業(yè)，用其他行業(yè)的收入支撐汽車銷售屢見不鮮 。
近兩年間，吉林省在已經(jīng)出現(xiàn)十余起經(jīng)銷商選擇轉(zhuǎn)網(wǎng)的事件，而多個在長春、吉林、延邊等地的經(jīng)銷商，也出現(xiàn)減員現(xiàn)象 。
丁立在萬達車城工作數(shù)年，他所在的經(jīng)銷商是上汽名爵在吉林省唯一的一級經(jīng)銷商 。丁立表示，由于受到成本及銷量的限制，許多小型品牌的運作模式是在長春設(shè)立一家一級經(jīng)銷商，而后在吉林省各城市招募二級經(jīng)銷商，并由一級經(jīng)銷商將汽車轉(zhuǎn)售至二級經(jīng)銷商，因此吉林全省對于長春車市的依賴程度非常高 。幾乎所有的小眾品牌都在萬達車城，如果退出這里，很有可能就是意味著將徹底退出吉林市場 。
丁立所在的品牌一個月至少還能銷售100輛左右，勉強能夠支撐三個銷售顧問的工資，但即便如此針對部分庫存較久的車型，也要打出近8折的較高折扣；而為了在東北市場推廣品牌、消化庫存而促銷，每輛車的盈利率也在下滑 。
“每次看到隔壁有店鋪關(guān)門，老朋友一個個離開萬達車市、離開汽車行業(yè)，其實內(nèi)心還是很痛苦的 ?！倍×⒈硎?，其隔壁好幾個品牌已關(guān)門大吉 。萬達車城的租金，相較于幾年前已經(jīng)上漲三成以上，但汽車自身的銷售情況不樂觀，導致利潤下滑，壓力極大 。
第一財經(jīng)采訪人員在萬達車城還遇到前來辦理離職手續(xù)的銷售經(jīng)理王勝男，她在長春從事汽車銷售已經(jīng)有近5年，曾在包括眾泰、五菱等多個二線汽車品牌經(jīng)銷商工作 。王勝男說，她所在的4S店一個月僅能夠銷售不到15輛，而這也是該品牌在吉林省內(nèi)的幾乎全部銷量 。

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